Beschreibung
Wunderbar korrekt und original, nur wenige Besitzer; nur 49. 700 Meilen, viel Geschichte, eine echte Forties-Zeitkapsel, Nachfolger des sehr geliebten Seven. Der Austin Eight war ein weiterer exzellenter Kleinstwagen, hatte aber das Pech, früh im Jahr 1939 auf den Markt zu kommen, nur wenige Monate bevor Deutschland Polen überfiel, was eine unglückliche Kette von Ereignissen auslöste, die bald jede Autoproduktion in eine Munitionsfabrik verwandeln würde. Die Geschwindigkeit betrug respektable 60 mph. Ungefähr 20. 000 wurden hergestellt, hauptsächlich für Militär- und Regierungszwecke, bevor die Produktion 1942 eingestellt wurde; mehr als die Hälfte davon Limousinen und der Rest Tourer. Der Eight wurde von Ende 1945 bis 1947 wieder produziert, jedoch nur als Viertürige Limousine, weitere 36. 000 davon wurden verkauft. Wir bewerten dieses Auto hier wirklich hoch, denn es ist so charmant original, und ich würde sagen, wenn ich eine Vintage-Rallye fahren müsste, wäre dies ein hervorragendes Auto dafür, weil ich Vertrauen in seine Fähigkeit habe, mich zuverlässig dahin zu bringen, wo ich hingehen möchte. Erstmals zugelassen in Birmingham im August 1946, hat dieser wunderbare Viertürer laut V5C nur fünf Besitzer seit Neuf gehabt und zeigt nur 49. 699 Meilen auf dem Tacho, was als korrekt gilt und sich eindeutig im Gesamtzustand des Autos widerspiegelt. Ein gelblich-beiges Logbuch belegt, dass es bis 1958 einem Herrn F Breakwell aus Rednal gehörte (vermutlich der erste Besitzer), der es bis 1982 in Gebrauch hielt. Ein Shell-Wartungsbuch zeigt, dass er das Auto von 1959 bis 1968 jedes Jahr von Tessall Garage in Birmingham warten ließ, in dieser Zeit kletterte der Kilometerstand von 34. 355 auf 41. 695. 1982 wurde das Auto von einem Herrn B Jenkins aus Northfield übernommen, zu dem Zeitpunkt war es seit 1971 stillgelegt, wie an den 19 alten Steuermarken in den Akten zu erkennen ist. Es gibt zahlreiche Rechnungen, die auf eine leichte Restaurierung und gründliche Wiederinbetriebnahme in den nächsten Jahren hindeuten, bevor das Auto 1985 den MOT bestand, wobei es 44. 166 Meilen zeigte. 1987 wechselte der Besitz zu einem Mr WG Morris aus Tamworth, 1999 zu einem Mr M Stevens aus Bedworth und 2001 zu einem Mr R Luddington aus Bedford; eine Bewertungsbescheinigung zeigte, dass es 2002 für £3. 500 versichert war – eine stattliche Summe für ein solches Auto damals. Herr Luddington behielt das Auto die nächsten 15 Jahre; Rechnungen belegen, dass es im Mai 2005 von Allon White aus Beds bei 46. 932 Meilen gewartet wurde; eine Zylinderkopfrevision im Juni 2012; 2013 mit LED-Indikatorbirnen ausgestattet; das Getriebe wurde überholt und 2015 wurde ein neues Kupplungspaket eingebaut. Für Sicherheitsgründe wurden auch Inertia-Gurtbänder nachgerüstet. Das Auto fährt so gut, wie es aussieht, und es ist definitiv zuverlässig angesprungen und lief gut, bei einem gesunden Öldruck von 35 psi. Viele alte MOTs zeigen, dass es in den letzten 40 Jahren nur rund 5. 500 Meilen zurückgelegt hat, und die aktuell unter 50. 000 Meilen liegenden Werte wirken absolut glaubwürdig. Es kommt mit einer großen und interessanten Historienakte (einige davon in den Fotos zu sehen), einschließlich historischer Fahrtests und viel nützlicher technischer Literatur zum Modell. Wie auf den Fotos zu sehen ist, ist dieses wunderschöne kleine Acht eine echte Forties-Zeitkapsel mit der unersetzlichen Patina, die nur aus Jahrzehnten sorgfältiger Nutzung stammt. Also nehmen Sie eine Auszeit von der modernen Welt und ihrem Stress und Druck und begeben Sie sich zurück in die 40er Jahre und ein gemächlicheres Lebenstempo.
