Beschrijving
Gerestaureerd, maar niet volgens de originele specificaties, want hij is nu uitgerust met de grotere 1500-motor, een 4-versnellingsbak met overdrive en een bijpassend opgeknapt differentieel. Hij lekt een klein beetje olie, waarvan ik de oorzaak nog niet heb gevonden. Alle kruiskoppelingen zijn nieuw en er is een oliekkoeler gemonteerd. Alle brandstof- en remleidingen zijn vers. De carrosserie is opvallend felgeel en in bijna perfecte staat. De onderkant is ook rotsolid, geleverd met een lik verf en slechts een paar oppervlakkige roestplekjes. De uitlaat is van roestvrij staal. Het chroomwerk is erg netjes, met hier en daar wat micro-pitting. Binnenin zitten leren kuipstoelen en deurpanelen in een matching kleurstelling. Het dashboard is nieuw en alle schakelaars en meters werken. De tapijten zijn acceptabel, wel wat losjes gelegd en wellicht naar smaak aan vervanging toe. Net als de vinyl kap. Minilite-velgen, inclusief de reserve.
Kortom, aan dit karretje is flink geklust, hij rijdt prima en is klaar voor de zomer.
Als kleine sportwagen heeft de Spitfire prachtige lijnen en karakter. Ik kocht ‘m twee jaar geleden half gerestaureerd, puur als knutselproject. Dit is mijn derde Spitfire (een ode aan mijn jeugd), na er in mijn twintigste al twee gehad te hebben. Toen fantastisch, maar ik was vergeten hoe laag ze liggen – en nu, bijna zeventig, is in- en uitstappen niet meer zo vanzelfsprekend. Inmiddels heb ik iets meer geschikte aangeschaft voor mijn leeftijd, dus de garage kan wel wat ruimte gebruiken. Over de herkomst: hij heeft 13 eerdere eigenaren gehad en ik kan niet garanderen of de kilometerstand van net onder de 54. 000 miles klopt. Ondanks dat stuurt hij nog precies zoals een klassieke sportwagen hoort: wat lawaaiig, hij ratelt, zwaar aan de stuur bij lage snelheden en bij 30 mph… voelt als 60 :)
