Beschreibung
Zum Verkauf steht mein 1991 Mercedes W124 300CE-24V Coupe 4 Speed Auto, fertig in Nautical Blue Metallic mit einer Creme Beige Leder Interieur und Walnuss Holzverkleidungen (die beste Farbkombination in meiner voreingenommenen Meinung).
Ich habe dieses Auto jetzt seit über 2 Jahren im Besitz, schändlicherweise nur für weniger als 400 Meilen - daher bin ich verkaufen. Ich hatte schon immer Lust auf ein W124 Coupé, und dieser 300CE-24V war das Beste, was man 1991 bekommen konnte, und ist heute ein sehr seltenes Auto. Es ist mit dem 3. 0 24V-Reihensechszylinder M104 ausgestattet, der 220 PS leistet und damit auch nach heutigen Maßstäben flott ist. Das Modelljahr 1991 bedeutet auch, dass dieses Auto nicht unter den Problemen des biologisch abbaubaren Kabelbaums und des Lacks auf Wasserbasis leidet, die bei späteren Modellen auftreten.
Der Wagen hat knapp 117. 000 km zurückgelegt, was für ein solches Fahrzeug recht wenig ist. Es hatte 6 Vorbesitzer mit einem Langzeitbesitzer für 18 Jahre zwischen 1996 - 2015, und der nachfolgende Besitzer hielt das Auto dann für 8 Jahre. Es kommt mit allen notwendigen Schlüsseln, dem Original-Ersatzrad, Werkzeugsatz und allen Handbüchern. Es gibt eine angemessene Menge an Papierkram mit MOT-Zertifikate aus dem Jahr 1995 zurück. Das Auto hat eine MOT bis 06/ 25 (nur 2 Ratschläge vermerkt) und ist HPI klar. Das Auto kann mit einem vollen 12 Monate MOT verkauft werden, wenn erforderlich.
Vielleicht der beeindruckendste Punkt über dieses Auto zu beachten ist die Tatsache, dass es nie eine MOT in seiner 34 Jahre Lebensdauer nicht bestanden hat! Dies gilt auch für alle Aufzeichnungen vor 2006, die nicht online angezeigt werden. Als ich das Auto gekauft habe, habe ich es direkt durch seine erste TÜV-Prüfung in 5 Jahren geschickt, die es auf Anhieb bestanden hat, ohne irgendwelche Hinweise, nachdem ich nur einen Satz Reifen montiert hatte, um die alten, kaputten Michelins zu ersetzen. Spezifikation Da es ein Mid-Facelift-Auto aus dem Jahr '91 ist, hat es die besser aussehenden Scheinwerfer vor dem Facelift und die berühmten "Sacco"-Außenverkleidungen (benannt nach dem Designer Bruno Sacco), die die ganz frühen Modelle nicht hatten. 1991 hätte dieses Auto über 40. 000 Pfund ganz neu gekostet! Es ist auch nach heutigen Maßstäben noch sehr gut ausgestattet und verfügt über: - Elektrisch verstellbare Vordersitze - Elektrisches Schiebedach - Zentralverriegelung mit Fernbedienung - Tempomat - Klimaanlage - Scheinwerferwaschanlage Das Auto wurde außerdem mit einer Continental-Haupteinheit im Retro-Stil ausgestattet, was bedeutet, dass dieser 34 Jahre alte Merc über eine Bluetooth-Verbindung verfügt!
Das Auto wurde außerdem um 40 mm tiefergelegt, wobei der gewohnte Komfort erhalten blieb.
Wartung Mechanisch wurde das Auto im Laufe der Jahre gut gepflegt. Die TÜV-Historie spricht für sich selbst. Jüngste Arbeiten umfassen: - Ölservice mit Shell Helix 10w/ 40 - Neuer Sachs-Lenkungsdämpfer - Neue Exide-Batterie - Ersatz-Anlasser - Ersatz-Batteriefach In den vergangenen Jahren hatte es:
- Neue Beru Kabel - Neue Bosch Verteilerkappe - Neue NGK Zündkerzen - Neuer Nissens Kühler - Neues OEM Thermostat Das Auto kommt auch mit einem Bündel von Ersatzteilen, einschließlich Filter, ARB Buchsen, Motorhalterung und Befestigungen, etc.
Das Auto fährt hervorragend und schaltet sanft durch alle Gänge. Bei heruntergelassenen Fenstern und geöffnetem Schiebedach, das den Blick auf die luftige, säulenlose Kabine freigibt, ist es ein wunderbarer Ort, um eine Sommerfahrt zu genießen.
Zustand Da er sein ganzes Leben vor mir in London verbracht hat, ist der Unterboden bemerkenswert sauber, wenn man bedenkt, dass er sich noch in seinem ursprünglichen, unrestaurierten Zustand befindet (ich habe Bilder des Unterbodens und der üblichen Roststellen als Beweis).
Die Karosserie ist zwar unbeschädigt, müsste aber in einigen Bereichen überarbeitet werden, um sie wieder in ihrem alten Glanz erstrahlen zu lassen. Vor allem der vordere Kotflügel auf der Beifahrerseite müsste aufgrund von Korrosion repariert werden (sehr häufig bei W124), die Farbe auf der Beifahrerseite ist verblasst/ gerissen und der Lack an der Fahrertür blättert ab. Die Räder würden auch von einer Renovierung profitieren.
Für ein unrestauriertes 34 Jahre altes Auto ist es jedoch in gutem Zustand und die hinteren Bögen sind völlig korrosionsfrei.
Der Innenraum ist in sehr gutem Zustand, ohne die üblichen Risse im Leder. Dies war eigentlich einer der Hauptgründe, warum ich dieses Auto gekauft habe, da es im Vergleich zu anderen W124, die ich gesehen habe, in einem außergewöhnlichen Zustand ist. Das einzige, was zu erwähnen wäre eine bemerkenswerte Reparatur an der Fahrerpolsterung.
Ein Rundgang Video wird auf Anfrage zur Verfügung, um eine bessere Vorstellung von dem Zustand des Autos zu bekommen.
Mit seinen 34 Jahren hat das Auto leider auch seine Schattenseiten. Erstens gibt es ein leichtes Heulen von entweder einer Riemenscheibe oder der Wasserpumpe, die Sicherheitsgurt-Butler und die Klimaanlage funktionieren nicht, und das Auto wurde auf ein Motoröl-Leck (Ölwanne Dichtung) und hinteren Bremsbeläge auf der letzten MOT beraten.
Es wird sehr traurig sein, es gehen zu sehen, da es ein Auto ist, das ich seit geraumer Zeit gewollt habe, in meinem Traum spec. Ich kann mir nur vorstellen, dass die Werte von W124 dank ihres legendären Status und der hervorragenden Bauqualität in eine Richtung gehen.
Für weitere Informationen, Anfragen oder um eine Besichtigung zu vereinbaren, rufen Sie bitte an oder senden Sie eine Nachricht. Inzahlungnahmen sind willkommen.
