Beschreibung
LNV676L' ist eine sehr seltene Version von Sir William Lyons' Schwanengesang - der XJ-Limousine. Als Serie I Bereich topping V12 Vanden Plas Modell ist dieses Auto eines von nur 351 ursprünglich gebaut, so dass es das seltenste Modell aus dieser ersten Serie von Luxus-Limousinen. LNV676L" wird als Trockenlagerfund (Run & Drive) beschrieben und bietet somit eine verlockende Gelegenheit, dieses seltenste aller Modelle zu seinem früheren Glanz zu verhelfen. Mit nur sechs Vorbesitzern zeigt der Smiths-Kilometerzähler etwas weniger als 60. 000 Meilen an, was zwar nicht garantiert ist, aber glaubhaft erscheint. Die Fahrgestellnummer 'LNV676L' weist ihn als Version mit langem Radstand aus - 4 Zoll länger - und bestätigt, dass es sich um den 193. von 351 gebauten Fahrzeugen handelt. Der Daimler Double Six Vanden Plas Serie I wurde nur ein Jahr lang, von September 1972 bis September 1973, gebaut und ist daher ein sehr seltenes Modell. Dieser Scheunenfund weist alle Merkmale der Serie I auf, einschließlich des tiefen, nach vorne geneigten Kühlergrills, des Vinyldachs und der speziellen, brünierten Stahlräder mit verchromten Daimler-Radkappen. Sogar die Original-Doppelscheinwerfer über der vorderen Stoßstange sind noch vorhanden. Als echte Rolls-Royce-Alternative war der Vandan Plas für 1973 mit seltenen Raffinessen ausgestattet. Dazu gehören mit Leder bezogene Sitze in einem speziellen Vanden Plas-Design. Klimaanlage, ferngesteuerter Fahrerspiegel, elektrische Fensterheber, beheizbare Heckscheibe, Leselampen für die Fondpassagiere und rote Warnleuchten an allen Türen gehörten zur Serienausstattung und sind auch hier vorhanden. Lackierung, Karosserie und Innenausstattung des "LNV676L" werden als "gut" beschrieben. Keine größeren Rostprobleme. (Der Unterboden ist sehr solide) Die Serie I Double Six, eine Daimler-Modellbezeichnung, die zuletzt Mitte der 1920er Jahre verwendet wurde, war die erste Limousine, in der der geschätzte 5, 3-Liter-V12-Motor zum Einsatz kam. Er war auch die erste in Großserie hergestellte V12-Limousine und gleichzeitig der "schnellste vollwertige Viersitzer der Welt". In dieser frühen Anwendung war der V12 mit vier Vergasern ausgestattet und leistete ursprünglich satte 309 PS. Der V12 ist mit einem Borg Warner-Dreigang-Automatikgetriebe des Typs 12 gekoppelt. Zusammenfassend: * Ein seltenes Exemplar des Daimler Double Six Vanden Plas der Serie I * In einem sehr originalen und scheinbar vollständigen Zustand * Mit großem Verbesserungspotenzial.
