Descrizione
Prodotta nell'ottobre 1970, questa 911E è stata originariamente spedita negli Stati Uniti da Porsche Auto America, dove è stata iscritta nel 1971. I dettagli forniti da Mohr Sports Car Brokers indicano che l'auto, quando ha lasciato la California per il Belgio nel 2014/ 15, è stata completamente restaurata e aggiornata, compresi i successivi rivestimenti in pelle verde/ nera e un motore aggiornato a una specifica S da 2, 4 litri del 1973 ed è stata offerta con il motore originale in una cassa con la vendita. Il certificato di proprietà originale del 2014 è ancora presente nella documentazione e possiamo accertare che il restauro dell'Auto ha incluso la riverniciatura con il codice di vernice originale 8080 (argento metallizzato), il ritracciamento completo, la ricostruzione della scatola del cambio, lo scarico sportivo e i vetri Sekuritt su tutto il perimetro, con nuove cromature e ottimi spazi tra i pannelli, montati su Fuchs da 6, compresa la ruota di scorta piatta. L'auto è stata acquistata da un belga che più tardi, nello stesso anno, l'ha messa in vendita in queste esatte condizioni tramite l'asta Hedingham Classics at the Castle, acquistata per 88. 040 sterline. Iscritta in Belgio nel 2015, sotto la pelle c'era ancora il motore da 2, 4 litri con specifiche S e il motore originale con numeri corrispondenti, che aveva bisogno di essere ricostruito, dando l'opportunità di riportare l'auto alle sue specifiche di fabbrica. Dopo un'attenta valutazione, ha inizialmente fatto rivestire l'auto da Classic FX in modo da riportarla all'originale, come avrebbe lasciato l'autosalone nel 1971, compreso il restauro dei sedili sportivi Recaro originali. Ora che ha investito nell'auto, l'ha portata dai rinomati specialisti Redtek, specializzati in motori 911 raffreddati ad aria, per ricostruire completamente e installare il motore originale sull'auto e montare nuovi ammortizzatori anteriori e posteriori, il tutto supportato da fatture nel fascicolo storico. Dalla ricostruzione completa del motore, avvenuta meno di 7. 000 miglia fa (quindi considerata ancora "in rodaggio"), l'auto è stata mantenuta da Redtek/ Nick Fulljames e si presenta come un favoloso esempio di 911E del 71 completamente restaurata e con numeri corrispondenti. Offerta con la documentazione originale dall'acquisto e dall'esportazione nel 2014, fino a tutte le fatture sia di Redtek che di Classic FX accoppiate a un manuale d'uso originale della 911E, alla carta di circolazione del Regno Unito e al certificato di autenticità Porsche, al rotolo degli attrezzi, al cric e alla scatola CDI di scorta, questa è una meravigliosa opportunità di possedere un'iconica 911 nelle sue specifiche di fabbrica. Ho posseduto alcune prime 911 e questa funziona semplicemente - Il lavoro di carrozzeria è impeccabile, il telaio è stato restaurato il motore è pura delizia ... Volevo il 2. 4 (come ho avuto prima), ma il camme S e il motore su questa vettura è pura delizia e molto arzilla. il riscaldamento è veloce e privo di qualsiasi gas di scarico - tutto funziona come dovrebbe. È super originale, comprese le cinture di sicurezza datate 1970. Il tempo e il denaro investito in questa vettura significa che il fortunato prossimo proprietario può solo godere amd mantenere ... Lo tengo parcheggio sotterraneo così il suo sempre asciutto.
