Descrizione
MGB Roadster 1974 Motore Oselli 1950cc Qui abbiamo una MGB Roadster del 1974 in rosso con carrozzeria sebring e alimentata da un Oselli stage due completamente ported & flowed testa del cilindro, carburatore Weber con filtro K & N.
Possiedo l'auto da due anni e l'ho acquistata con le specifiche attuali, tuttavia un anno fa ho speso 2. 500 sterline per la rimessa a punto della meccanica, che comprendeva il rinnovo di candele, punti, messa a punto, pompe dei freni e della frizione, cilindro della frizione, rinnovo delle guarnizioni dei mozzi, tubi dei freni, nuovi ammortizzatori posteriori GAZ e, in sostanza, la revisione completa dell'auto da parte di Car and Classic MG Services nell'Hampshire. Il risultato è che l'auto è una gioia da mettere in moto e si guida assolutamente bene. Non esiterei a fare un viaggio di 4 ore in Galles con questa vettura.
Sto vendendo solo perché ho recentemente acquistato una MGB GT restomod, con un moderno motore Mazda, e ora do un addio agrodolce a un'auto che mi è piaciuta molto guidare sotto il sole.
Ho uno spesso file di storia che mostra le ricevute per i lavori e le parti, tra cui il cablaggio, il cappuccio in mohair, lo scarico ecc... Aveva anche un nessun certificato di revisione fino al 2024 che ora è scaduto in quanto non ho visto la necessità di rinnovare. Sarò felice di farlo se l'acquirente insiste, ma non è richiesto naturalmente. La storia mostra anche precedenti partecipazioni a gare sprint a Oulton Park con risultati che mostrano tempi negli anni 90. I badge originali delle gare sono ancora sul cruscotto.
La vera attrattiva di quest'auto per me era il motore. Il motore Oselli con carburatore Weber è così dolce da guidare, tira così bene ed è un grande miglioramento rispetto a quello di serie. L'overdrive in 3a e 4a funziona perfettamente. Il suono è semplicemente una delizia. In una giornata di sole, mi ritrovo spesso con questa vettura al posto della mia 911 turbo.
Ho incluso molte foto e un video può essere inviato su richiesta. L'Auto si presenta molto bene per essere un vecchio restauro, la vernice è ancora brillante e piatta. Stimerei un restauro di 10-15 anni, anche se non posso esserne sicuro. Guardando i pannelli sono privi di ruggine e completamente solidi nei vani piedi e nel bagagliaio, anche se le foto mostrano un po' di ruggine superficiale. La carrozzeria presenta alcuni segni dell'età e dell'uso. Graffio sul pannello posteriore del lato posteriore, piccola linea di crepa sul lato posteriore vicino al passaruota (vedi foto). La parte inferiore sembra essere priva di ruggine e pulita. È sempre stata conservata in garage e guidata solo in giornate asciutte. Alcune scheggiature sulla vernice del frontale... Non vincerà un concorso, ma con le decalcomanie ha un certo carattere da corsa... Le ruote sono in ottime condizioni e i pneumatici sono stati sostituiti nel 2023 con molto battistrada.
Nel complesso un'auto che non ha bisogno di nulla per questa stagione e può essere goduto rombante giù per le strade del Paese come è stato destinato e infatti mi sono divertito a fare con esso! L'auto è in Sonning Berkshire e può essere visualizzato e guidato (come passeggero giro solo). Una MGB roaster con specifiche sebring, di colore rosso, con motore Oselli 1950cc e carburatori Weber, che si guida in modo impeccabile e ha un suono incredibile. Cosa c'è da non amare!
