Description
TRIUMPH SPITFIRE MK3 1. 5 CONV ROADSTER - MINT COND - STUNNING ALL ROUND & BELOW. FANTASTIC ALL ROUND ORIGINAL UNMOLESTED CONDITION. "THOUSANDS RECENTLY SPENT ON REBUILD OF ENTIRE BRAKING SYSTEM, NEW CLUTCH, SLAVE CYLINDER AND STARTER MOTOR, ENGINE UPGRADED TO TRIUMPH 1500CC, CONVERTED TO RUN ON UNLEADED FUEL, SEATS RE-UPHOLSTERED WITH WHITE PIPING, MOTO LITA 14" WOODEN STEERING WHEEL AND MWS60 WIRE SPOKE SILVER WITH CHROME CAPS".
LA TRIUMPH SPITFIRE, NOMMÉE D'APRÈS LE CÉLÈBRE AVION DE CHASSE SUPERMARINE SPITFIRE DE LA SECONDE GUERRE MONDIALE, A ÉTÉ CONÇUE ET DESSINÉE PAR LE CÉLÈBRE DESIGNER AUTOMOBILE ITALIEN GIOVANNI MICHELOTTI. LA MK3 SPITFIRE, LANCÉE EN 1967, ÉTAIT UNE MISE À JOUR MAJEURE DE LA POPULAIRE COUPE SPORT BRITANNIQUE, AVEC UN MOTEUR PLUS GRAND ET PLUS PUISSANT ET UNE FACE AVANT REDESSINÉE. Le moteur de 1296 cm3 de la MK3, semblable à celui de la HERALD 13/ 60, produisait 75 ch, une augmentation significative par rapport aux modèles précédents. LA SPITFIRE DE STYLE MICHELOTTI PRÉSENTÉE ICI, BIEN QU'ÉQUIPÉE D'UN MOTEUR 1500CC AMÉLIORÉ, A ÉTÉ IMMATRICULÉE POUR LA PREMIÈRE FOIS AUPRÈS DE LA DVLA LE 2 JUIN 1970. AU COURS DE L'ANNÉE 2024, LA VOITURE A FAIT L'OBJET DE TRAVAUX ET D'AMELIORATIONS EXTENSIFS LORSQUE LE MOTEUR DE 1500 cm3 A ÉTÉ INTRODUIT ET CONVERTI POUR FONCTIONNER AVEC DU CARBURANT NON DÉLIVRÉ. L'ENSEMBLE DU SYSTÈME DE FREINAGE A ÉTÉ RÉNOVÉ, UN NOUVEL EMBRAYAGE, UN CYLINDRE SLAVE ET UN MOTEUR DE DÉMARRAGE ONT ÉTÉ INSTALLÉS. LA VOITURE RESTE TRÈS IMPRESSIONNANTE À TOUS LES POINTS DE VUE AUJOURD'HUI. LA PEINTURE ROUGE PILLAR BOX EST D'UNE BRILLANCE ÉCLATANTE. IL N'Y A PAS DE BOSSES, DE RAYURES, D'ÉRAFLURES OU D'IMPERFECTIONS À TROUVER ET AUCUNE TRACE DE ROUILLE OU DE POURRITURE. LE TRAVAIL DE CHROME EST TRÈS BON AINSI QUE LA CAPOTE CONVERTIBLE QUI RESTE ÉTANCHE AU VENT ET À L'EAU. LA VOITURE EST ÉGALEMENT LIVRÉE AVEC UNE HOUSSE DE CAPOT ET UN COUVRE-TONNEAU COMPLET. LES JANTES MWS60 À RAYONS ARGENTÉS AVEC CAPUCHONS CHROMÉS SONT PAR EXCELLENCE, MONTÉES SUR DES PNEUS ASSORTIS AVEC UNE BONNE BANDE DE ROULEMENT. LE SPIT FAIT PARTIE D'UNE COLLECTION DE VÉHICULES CLASSIQUES CONSERVÉS ET ENTRETENUS DANS UN ENVIRONNEMENT CHAUFFÉ ET ENTIÈREMENT FERMÉ ET ÉTANCHE. COMME INDIQUÉ, CE SUPERBE ROADSTER SPORTIF DÉCAPOTABLE EST EN SUPER ÉTAT D'ORIGINE. LE PETIT ROADSTER SE CONDUIT ET S'ARRÊTE TRÈS BIEN, ET EST TRÈS AMUSANT, IL FAIT TOURNER LES TÊTES PARTOUT OÙ IL VOYAGE ET CE N'EST PAS ÉTONNANT, LA VOITURE AYANT CONSERVÉ SON BEL ASPECT/ÉTAT D'ORIGINE. L'INTÉRIEUR EST ÉGALEMENT EN TRÈS BON ÉTAT, AVEC SON AGENCEMENT D'ORIGINE À L'EXCEPTION DU JOLI VOLANT EN BOIS MOTO LITA DE 14". IL EST PROPRE ET SANS ENCOMBREMENT. LES SIÈGES ONT ÉTÉ RÉCEMMENT RETAPISSÉS AVEC UN LISERÉ BLANC. IL N'Y A PAS DE DÉCHIRURES, D'ÉRAFLURES OU DE MARQUES DISGRACIEUSES, DE SIGNES D'USURE OU DE DÉCOLORATION. TOUT EST INTACT, FONCTIONNE COMME PRÉVU, EST CONFORTABLE ET AGRÉABLE À REGARDER.
LE CHÂSSIS ET LE SOUBASSEMENT SONT PROPRES ET SOLIDES DANS TOUS LES DOMAINES, DE MÊME QUE LES BACS DE PLANCHER, ETC. IL N'Y A AUCUNE TRACE DE POURRITURE OU DE ROUILLE.
LE COFFRE - ENCORE UNE FOIS TRÈS PROPRE, SOLIDE ET SANS ENCOMBREMENT. COMPARTIMENT MOTEUR - COMME POUR LE COFFRE.
MOTEUR - LE MOTEUR 1500 cm3 AMÉLIORÉ, CONVERTI POUR LE CARBURANT NON DÉLIVRÉ, FOURNIT UNE PLUS GRANDE PUISSANCE, EST FIABLE, AGILE ET RÉACTIF, DÉMARRE TOUJOURS AU PREMIER DÉPART ET SONNE BIEN À TRAVERS LA BOÎTE DE VITESSES ET LE SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT.
TRANSMISSION - LA BOÎTE DE VITESSES MANUELLE À 4 RAPPORTS COURTS ENTIÈREMENT SYNCHRONISÉS EST COMME LE MOTEUR, AGILE, RÉACTIVE ET DOUCE AU CHANGEMENT.
FREINS - FREINS RÉVISÉS/ RECONSTRUITS EN FÉVRIER 2024 - PARFAITS !
SERVICE COMPLET ET VIDANGE ENTREPRIS FIN MARS 2024. DANS L'ENSEMBLE, C'EST UN FANTASTIQUE ROADSTER SPORTIF DÉCAPOTABLE QUI EST TRÈS ADMIRÉ ET TELLEMENT AMUSANT À CONDUIRE. ELLE APPORTE TOUJOURS UN SOURIRE INSTANTANÉ ET DURABLE DE FIERTÉ ET DE SATISFACTION. IL REPRÉSENTE ÉGALEMENT UN MORCEAU DE LA CULTURE BRITANNIQUE DE SON ÉPOQUE, ALIGNÉ SUR L'ARTISANAT AUTOMOBILE BRITANNIQUE.
LE SPITFIRE, ÉTANT UN VÉHICULE HISTORIQUE & CLASSIC DE 55 ANS, EST DONC EXEMPT DE CONTRÔLE TECHNIQUE, DE CONGESTION ET DE TAXE. LA VOITURE FAIT PARTIE D'UNE COLLECTION PARTICULIÈRE ET N'A ÉTÉ UTILISÉE QU'AVEC PARCIMONIE DANS DES ÉTATS SECS ET CHAUDS. LE SPIT TEL QU'IL SE PRÉSENTE AUJOURD'HUI FAIT HONNEUR À SES DÉTENTEURS ET À LA MARQUE. IL S'AGIT ÉGALEMENT D'UNE OPPORTUNITÉ D'INVESTISSEMENT CLAIRE, ALIGNÉE SUR LA PROPRIÉTÉ D'UN VÉHICULE DE COLLECTION PEU ONÉREUX, SUR LA FIERTÉ NATURELLE D'ÊTRE PROPRIÉTAIRE ET SUR UNE PIÈCE D'ART AUTOMOBILE HISTORIQUE SCULPTÉE.
LE KILOMÉTRAGE TOTAL ACTUEL 80K MILES ÉQUIVAUT À SEULEMENT 1454 MILES POUR CHAQUE ANNÉE DE LA VOITURE. LA SPITFIRE EST LIVRÉE AVEC UN BON DOSSIER D'HISTOIRE ET 2 JEUX DE CLÉS. POSSIBILITÉ DE PX POUR PLUS D'INFORMATIONS SIMPLEMENT M'APPELER AU - the details below. LA TÉLÉPHONIE EST MON MOYEN DE COMMUNICATION PRÉFÉRÉ. C'EST AGRÉABLE DE PARLER ! JE SUIS UNE PERSONNE ACCUEILLANTE, COURTOISE ET POLIE. MALHEUREUSEMENT, J'AI APPRIS PAR EXPÉRIENCE QUE LA GRANDE MAJORITÉ DES PERSONNES QUI ENVOIENT DES E-MAILS ET DES TEXTES NE FONT QU'OCCUPER LEUR TEMPS AU DÉTRIMENT DU MIEN. J'AI DES VIDÉOS QUE JE SUIS HEUREUX D'ENVOYER SUR DEMANDE DES PERSONNES RÉELLEMENT INTÉRESSÉES AVEC "WHATTSAPP".
LA LIVRAISON AUX ZONES CONTINENTALES DU ROYAUME-UNI PEUT ÊTRE ARRANGÉE SOUS RÉSERVE D'UN ACCORD SUR LE COÛT ET LE PAIEMENT COMPLET À L'AVANCE. S'IL VOUS PLAÎT PRENDRE UN MOMENT POUR VÉRIFIER LES AUTRES BELLES VOITURES DE MA COLLECTION PRIVÉE/ PERSONNELLE. MERCI.
