Beschreibung
1994 Land Rover Defender 200tdi 90 in Shire Blue mit Ivory White Dach. Das Auto war Gegenstand einer totalen mechanischen Restaurierung in den letzten 3 Jahren, MOT bestanden letzte Woche ohne Hinweise. Der Grund für den Verkauf ist, dass ich eine Garage in SW London zu verlieren und dies ist das Auto, das ich am wenigsten verwenden, so leider meine 200tdi hat zu gehen, in meinem Besitz habe ich nur ~600 Meilen getan.
In den letzten 3 Jahren wurde so ziemlich alles umgebaut, ersetzt, nachgerüstet, aufgerüstet und modifiziert, außer der Karosserie, und nur ~2, 5k Meilen zurückgelegt. Ich kann eine detailliertere Liste der Teile, aber die Schlagzeilen sind: - Verzinkte Marsland Chassis - Neue Bulkhead - Komplett überholt Drivetrain mit "Top-Shelf-Marken"; Kupplung, Bremsen, Suspension Arms, Gelenke, Federn und Dämpfer mit einem 1 "Lift. (Ashcroft Getriebe, LoF Kupplungen, Pioneer 4x4, Gwyn Lewis 4x4, Timken etc. verwendet) - TruTrak GPS Tracker fest verdrahtet - Kahn und Wipac LED Lichter Umbau - Equipe 4x4 Stoßstange und hintere Eckstützen - CTK Premium Schalldämmung vorne und hinten, Marine Teppich oben und unten, mit Exmoor Trim Teppich und Sitze in der Kabine.
- Erberspacher D4 Diesel-Zusatzheizung in der Kabine, die vom Haupttank gespeist wird. Sie wird normalerweise in Krankenwagen verwendet und heizt die Kabine sehr effektiv!
- Der Motor hat den Kopf, die Ölwanne, die Dichtungen des Ölfiltergehäuses, die Wasser- und Ölpumpen und den Zahnriemen alle im letzten Jahr erneuert. - Fast neue BFG Mud-Terrains wurden mit dem Austausch des Fahrgestells montiert (vor 2500 Meilen) Das letzte Stück des Puzzles, um dieses Auto zu vervollständigen, wäre die Karosserie. Ein Vorteil seiner Patina ist, dass ich mir nie Gedanken darüber gemacht habe, ihn auf der Straße in London zu lassen oder ihn im Gelände zu fahren. Ursprünglich wollte ich das Verdeck erneuern und die Lackierung restaurieren, aber in London war es praktischer, den Wagen so zu lassen, wie er ist, obwohl er, wie gesagt, in meinem Besitz immer in der Garage stand. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es ein sehr ehrlicher, alter, unscheinbarer Land Rover ist, aber eine schnelle Auflistung der Rechnungen zeigt, dass er einer Restaurierung im Wert von ca. 20. 000 £ unterzogen wurde, was ihn zu einem sehr zuverlässigen und OEM+ Defender macht. Obwohl er 155. 000 Meilen zurückgelegt hat, ist in Wirklichkeit der einzige Teil des Autos, der diese Meilen zurückgelegt hat, der Kilometerzähler... Er ist extrem fähig im Gelände und glücklich genug, um mit 70mph auf der Autobahn zu fahren, ich fuhr ihn im Januar an einem Tag nach Bournemouth und erreichte sogar 33mpg!
Werksmäßig hergestellte 200tdi Defender werden immer seltener und haben gegenüber den neuen Modellen den Vorteil, dass sie wirklich mechanisch sind. Ich bin offen für vernünftige Angebote, aber bitte bedenken Sie, dass ich den Wagen bereits für weit weniger verkaufe, als er gekostet hat. Ich hoffe, der nächste Besitzer hat genauso viel Spaß daran wie ich!
