Beschreibung
Dieser Lotus 22 wurde in den Jahren 2023 und 2024 bei Peter Denty komplett umgebaut. Das Chassis wurde komplett entkleidet und ein neuer Überrollbügel nach den neuesten Spezifikationen installiert. Das Chassis wurde pulverbeschichtet und alle Komponenten wurden nach Bedarf erneuert bzw. ersetzt. Anstelle der jetzt von der FIA erlaubten Doughnuts wurden Antriebswellen mit Gleitverzahnung eingebaut. Die Karosserie wurde dunkelblau lackiert. Der Motor wurde von Jeremy Bennet von Nemesis Racing komplett überholt, u. a. mit einem neuen Richardson-Zylinderkopf, neuen Kolben, Pleuelstangen, Ventiltrieb usw.
Das Hewland 5-Gang-Getriebe wurde von Tony Wilson umgebaut, einschließlich eines neuen Kronenrads und Ritzels unter den vielen anderen neuen Teilen, die eingebaut wurden. Ein neuer Lifeline-Feuerlöscher wurde nach den aktuellen Spezifikationen eingebaut. Die Riemen sind bis Ende 2026 gültig. Neue FIA-Papiere wurden ausgestellt, die bis zum 31. 12. 2035 gültig sind. Alle Rechnungen für den Kauf und den Umbau sind in der Akte enthalten. Nach der Fertigstellung gab James Denty dem Auto einen Shakedown in Snetterton im November 2024, bei dem einige kleinere Probleme behoben wurden. Das Auto ist nun bereit, an jedem Formel Junior Rennen weltweit teilzunehmen. Das Auto wurde im Jahr 2000 von Kevin Whittle in Teilen aus Deutschland importiert, neu aufgebaut und mit FIA-Papieren versehen. Das Auto ging durch mehrere Hände, bevor ich es im Oktober 2022 von einem Auktionshaus kaufte.
Nach Erhalt wurde festgestellt, dass sich das Auto in einem schlechten Zustand befand, so dass ein kompletter Neuaufbau erforderlich war.
