Descrizione
1969 JAGUAR 420G / " RARO MANUAL OVERDRIVE " Questo particolare sopravvissuto manuale-overdrive è stato iscritto per la prima volta nel luglio 1969 e mostra un totale di cinque custodi registrati fino ad oggi. L'attuale lettura del contachilometri di 68. 645 miglia è la stessa di quando l'auto è stata testata per l'ultima volta al certificato di revisione, all'inizio del 2017, L'auto non è stata guidata affatto negli ultimi otto anni, Tuttavia la recente e attenta riconsegna dell'auto è ora in esecuzione splendidamente. Suoni incredibili (pressione dell'olio molto buona). Tutte le marce cambiando come dovrebbe e tira bene. BAD BITS * Bolle di vernice visibile lato passeggero porta anteriore * Alcune imperfezioni di vernice qua e là * gomma anteriore e lunotto guardare un po 'stanco. * Opere di cromo ha qualche pitting (buona lucidatura migliorerà)Nel fascicolo storico è inclusa una lettera dello specialista English Classic Auto, datata ottobre 1991, che conferma che la Jaguar è stata smontata fino alla scocca nuda e riverniciata con vernice Glasurit a due componenti. Insieme ad altri lavori di restauro, tra cui la revisione delle sospensioni e dei freni e la ricostruzione del motore, il conto totale è stato di oltre 17. 000 sterline. La Jaguar è dotata anche di accensione elettronica e di uno scarico in acciaio e, a quanto pare, il cric e il kit di attrezzi originali sono ancora al loro posto. La documentazione fornita con l'auto comprende il V5C, un libretto di circolazione originale verde e un vecchio V5, precedenti certificati di revisione risalenti al 1976, fatture assortite e fotografie del lavoro di restauro. La 420G fu un modello di breve durata per Jaguar, arrivato nel 1966 per sostituire la MkX. Le differenze tra i due modelli erano minime: la 420G vantava una nuova griglia del radiatore, copricerchi ridisegnati e un cruscotto imbottito, mentre dal punto di vista meccanico utilizzava la stessa versione da 4, 2 litri del motore XK che la MkX aveva adottato nel 1964. La 420G cessò la produzione nel 1970, con soli 6554 esemplari venduti in tutto il mondo durante i suoi quattro anni di vita. Questo esemplare in particolare è dotato di cambio manuale montato in fabbrica ed è davvero molto desiderabile.
