Beschreibung
Willkommen zum Verkauf meiner Frankenstein Celica GT4. Die Spezifikation ist unten aufgeführt. Läuft und fährt wirklich gut. Unterboden ist original und SOLID…nicht mit irgendeinem schwarzen Unterbodenschutz etc. Das ist ein gut sortiertes Track-/ Show-Car. Wahrscheinlich habe ich noch vieles übersehen!
113k Meilen
Wahnsinnige Menge an Unterlagen
12 Monate TÜV
HPI frei
520 PS bei 1, 8 bar Area52 Motorsport
Spezifikation:
Vollgehärteter 2. 0 3SGTE
HKS verstellbare Nockenräder
Aufgerüstete Federn/ Ventilfedern
Titan-Ramhorn-Ansaugkrümmer kombiniert mit einer 3 Zoll Blitz Nur-Abgasanlage
Präzisions-Turbine 6262 + Twin-Wastegate Setup
Mac 3-Port Boost-Solenoid
Stage 3 Brian Crower 272 U/ min-Nocken? (Kauen) 272-Cams
Twin-Plate Exedy Kupplungskit
Link G4 Standalone ECU
1000cc Einspritzdüsen
Nitrous Express Cooler
Großer Front-Mount-Ladeluftkühler + NOS-Ladedruck
Aluminium Mishimoto-Kühler + externer Lüfter
Ölfänger-Behälter mit Breather-Modifikation zum Ventildeckel
COP-Umrüstung
AFM-Delete + MAP-Konversion
Hard-Pipe-Kit mit Wärmeabschirmung
Sytec verstellbarer FPR
3-Zoll großer Cone-Air-Intake
Hydrauliköl-/ Wasserleitungen im Motorraum
Aufgerüstete Silikonschläuche für Wasser
Externes Tank + Twin 044 Bosch-Pumpen + Swirl-Pot-Setup
Interieur:
Digi-Dashboard gekoppelt an LINK G4 ECU
Öldruck-/ Wasser-Temperatur-/ Boost-Anzeige in 3-Säulen-Halter
AEM AFR-Anzeige
NX (Nitrous Express) NOS-Flasche
Montierte Feuerlöscher/ NOS/ Kraftstoffschalter
6-Punkt-Roll Cage
Herausnehmbares Lenkrad
Sparco PP-Sitze + Gurte
Sicherheits-Feuerlöscher in Auto und Motorraum mit Batterie- und Ansteuer-Monitor
Kraftstoffsystem sicher im Kofferraum montiert
Außen:
Lackierung in Grün (Glas-out Respray)
Getönte Scheinwerfer + HID Xeons
Modifizierte Luftkanäle
Carbon Kevlar über Kotflügeln + 50mm
Carbon Heckspoiler
Martini-Decals
Speedhunter-Decals
Carbon-Kühlplatte
Hinterer Diffusor
18 Zoll WR Leichtmetallräder
Nabenzentrierte Distanzscheiben
Handling:
Überholte 4-Kolben GT4-Bremssättel vorne und hinten
EBC Fast Road Beläge vorne/ hinten
Mintex Scheiben vorne/ hinten
BC Racing Stahlfedern
Neue Semi-Slick-Reifen NS2R
Einige Bereiche, die Aufmerksamkeit benötigen, wären ein paar Kratzer in der Karosserie, und das Carbon könnte eine gute Politur vertragen, damit es wieder glänzt (siehe Bilder… nichts Großes, nur ehrlich gemeint):
Front-Windschutzscheibe hat einen Riss auf der Beifahrerseite (siehe Bild).
Das Digi-Dashboard benötigt eine Geschwindigkeitseingabe.
Nichts Großes jedoch, aber erwähnenswert – ich werde versuchen, diese Macken zu sortieren.
Dies war ein tolles Auto. Ich habe an einigen Auto-Shows teilgenommen usw. und es an einem trockenen Wochenende gelegentlich ausgefahren. Der Plan war, den Blocks zu sleeves, den Ladedruck zu erhöhen, da Turbo und Motor viel mehr Leistung bringen würden, aber aufgrund von Umständen steht es nun zum Verkauf. Werde bereuen, dieses Biest verkauft zu haben! Sie ist show- und track-ready! Originale Kennzeichen wurden dem Auto jetzt wieder zugeführt (N-Nummer)
Bitte keine Zeitverschwender oder Träumer – Der Preis ist zum Verkauf!
Wegen der Natur dieses Autos keine Probefahrten!
Können gegen Aufpreis bei Lieferung helfen
Dies ist ein Frankenstein-Bau mit einer riesigen Menge Modifikationen. Es ist ein großartiges Showcar und zugleich ein tolles Track-Auto.
