Beschreibung
Dieser Rover 114SLi mit 5 Türen, einst von einem Vorbesitzer, in Hawaiian Blue mit Granite Kashmir Stoffsitzen war einer der letzten, die gebaut wurden, als Rover noch im Besitz von BMW war. Der Bau des Modells endete 1997 und er ist das einzige, das mir auf einem „S“-Kennzeichen begegnet ist. Es hat ab Werk 14. 973 Meilen gelaufen.
Es wurde am 14. Oktober 1998 ganz neu von Herrn CF bei Seward Bournemouth in Christchurch bestellt, die Rover-Händler waren. Er tauschte seinen Austin Metro Mayfair Baujahr 1988 (E-Registrierung) ein, der damals 10 Jahre alt war und 14. 000 Meilen gelaufen hatte. Herr CF war offensichtlich ein zufriedener und treuer Rover-/ Metro-Besitzer, der ein weiteres neueres Modell desselben Autos kaufte.
Es wurde erstmals am 21. Oktober 1998 zugelassen.
Die Herkunft dieses Autos umfasst das Neufahrzeugbestellformular, eine vollständige, lückenlos dokumentierte Wartungsgeschichte, die jährlich mit Korrespondenz zwischen Herrn CF und dem Händler geführt wurde.
Herr CF war offensichtlich ein stolzer und penibler Besitzer seines Rovers – wie aus dem detaillierten jährlichen Wartungsprogramm und der Korrespondenz ersichtlich ist; die Provenienz des Fahrzeugs ist eine beneidenswerte Dokumentation mit unterstützenden Unterlagen. Die Servicedokumente von Anfang an sind in Datumsreihenfolge abgelegt und bilden eine A4-Ringordner-Datei. Das ursprüngliche Servicehandbuch brauchte zusätzliche Seiten, um alle jährlichen Servicedokumentationen unterzubringen.
Es gibt einen vollständigen Satz originaler Handbücher und das Rover-Serviceheft in den Originalumschlägen mit Rover-Logo.
Dieser Rover 114SLi stand immer in der Garage, wurde spärlich, aber regelmäßig bei trockenem Wetter genutzt, was sich in der herausragenden MOT-Historie und den Serviceunterlagen zeigt.
Ein Auto ist nur einmal original – und dieses ist original. Es hat nie Schweißarbeiten oder Reparaturen dieser Art gehabt. Es wurde nie geraucht und riecht immer noch neu. Die Druckknöpfe an den Sicherheitsgurtclips sind leuchtend rot – und sehen noch wie neu aus. Die ursprünglichen Seward-Händlereaufkleber und die Nummernschilder mit Logos befinden sich noch im Neuzustand – und es fährt sich, als wäre es nur ein paar Jahre alt – einfach großartig und gehört zu den besten Rover 114 in der perfekten Farbkombination. Es ist ein geschmeidiger und begeisternder Performer und hält mit dem heutigen Verkehr dank des 5-Gang-Getriebes mühelos Schritt.
Aus den sehr detaillierten Unterlagen geht hervor, dass das Auto in seinem gesamten Leben stets zu 100% zuverlässig war – ohne Aufzeichnungen von Pannen.
Nach einer längeren Suche nach dem PERFEKTEN Rover 114 habe ich das Auto im Januar 2023 erworben. Es war ein Ein-Besitzer-Auto, akribisch gepflegt und hatte nur 13. 900 Meilen vom Neuzustand. Seitdem habe ich 1. 000 Meilen hinzugefügt, sodass der Kilometerstand jetzt 14. 973 beträgt. Es wurde gewartet, es wurden in meinem Besitz zwei neue Reifen gemäß Originalausstattung montiert, und es kommt mit einer neuen HU.
Es wäre geeignet für einen Sammler – der ein schönes kleines Auto sucht, das gern gefahren wird.
Die sehr bequemen Granite-Sitze im Kashmir-Stoff wirken wie neu, und die Holzimitat-Verkleidung am Armaturenbrett verstärkt das besondere Ambiente. Es zieht immer bewundernde Blicke auf sich und jeder, der es sieht, liebt es, über den „Metro“ zu sprechen.
Das Auto wird mit Aktenordnern von Unterlagen in Datumsreihenfolge geliefert, von der ursprünglichen Seward Bournemouth Verkaufsbenachrichtigung an Herrn CF 1998. Alles funktioniert wie es soll – und es wird mit beiden Schlüsseln und zwei Fernbedienungen geliefert.
