Beschreibung
Wir freuen uns wirklich, diesen herausragenden Hot Hatch Rover 200 BRM LE anbieten zu können
Weitere Fotos finden Sie auf unserer Website
Es wurden 797 Serienfahrzeuge für den britischen Markt gebaut, wovon dieses hier 745/ 647UK ist. Das bedeutet, es handelt sich um den 745. BRM-Serienbau und das 647. Fahrzeug auf dem UK-Markt.
Gekauft von seinem Langzeithalter am 03. 11. 2001 mit weniger als 5. 000 Meilen.
Heute hat dieses seltene Exemplar nur 18. 400 Meilen abgespult; dem BRM-Club zufolge ist dies das bislang geringste bekannte Exemplar eines Rover 200 BRM.
2 vorherige dokumentierte Vorbesitzer.
Gesamt-Dokumentenpaket, Ersatzschlüssel usw.
Ausgestattet mit einer Ersatz-Frontgrill in Silber; der originale, unveränderte orangefarbene Grill ist enthalten.
Das Innere ist eine Freude und einzigartig für die 200 BRM LE's.
Innenraumdesigner Tony Hunter ermutigte das Designteam, dem Interieur des BRM einen handgefertigten Look zu geben, um den Wert von Handwerkskunst und Qualität der Marke zu betonen. Inspiration stammt von britisch gebauten Grand-Prix-Rennwagen der 1950er und frühen 1960er Jahre, insbesondere BRMs, mit roten Sitzen, Holzlenkradkranz und maschinell bearbeiteten Aluminiumkomponenten.
Maschinell bearbeitetes Aluminium für Heizung/ Lüftungskontrollen, Türlautsprecher, Schalthebel, Schalterfeld der elektrischen Fensterheber und Armaturenbrett-Einlegeplatte
Die Sitze sind in rotem Leder mit Diamantmuster und Belüftungslöchern verarbeitet, was die Heritage-Verbindung zu klassischen Grand-Prix-Rennwagen betont.
Zwei-Ton-Lederlenkrad in Rot und Schwarz
Rote Sicherheitsgurte
Passender roter Teppich
Hervorragender Zustand durchgehend, keinerlei Rost zu finden. Professionell unterbodenkonserviert.
Rundgang-Video hier
Das übliche kleine Spinnengekröse an den Radläufen ist vorhanden, etwas das unvermeidbar ist und alle Fahrzeuge betreffen kann.
Wagen hat Lack aus der Fabrik.
So selten wie dieser 200 BRM auch ist, fuhr (ein Fahrer) etwas zu nah und streifte 2012 die hintere Stoßstange, Fotos vorhanden, die die kleine Beule und die Reparaturgarantie zeigen. Das Ergebnis war der Ersatz der hinteren Stoßstange und eine Versicherungsschaden-Kategorie D.
Frisch aus längerem Trockenlager, aufgrund eines Radunfalls konnte der Vorbesitzer das Auto nicht weit fahren; es wird daher eine kleine Wiedereinweisung benötigen, bevor es auf der Straße genutzt wird.
Wie z. B. ein guter Service und ein Zahnriemenwechsel.
Das Auto wurde regelmäßig gestartet und bewegt, jedoch ohne Probleme.
Öl und Filter wurden vor 18 Monaten gewechselt.
Das Auto hat noch nie Wasser gesehen.
Ihre Chance, ein maßgeschneidertes Stück BRM-Geschichte zu ergattern, mit Technik von Rovers Muttergesellschaft BMW zu jener Zeit.
1. 8-Liter 16V DOHC K-Serie Motor mit 147 PS
0-60 mph in unter acht Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 130 mph
Eng übersetzendes Schaltgetriebe
Torsen-Antriebskontrolle
Überarbeitete Federung und Stoßdämpfer speziell für die BRM LE
Die Fahrhöhe wurde gesenkt, was zu hervorragender Kurvenleistung führt
Vorder- und Heckstabilisatoren
Aufgerüstetes Bremssystem für progressives Gefühl
Bosch ABS
Belüftete Scheiben
16" 6-Doppelspeichen-Alufelgen „Cosmos“ in funkelndem Silber
205/ 45ZR Niederquerschnitt-Radialreifen
Einige zusätzliche Informationen finden Sie im Besitzerclub
- details above
Umfassende Händlermöglichkeiten verfügbar.
