Beschreibung
Eine großartige Gelegenheit, einen sehr gut gepflegten, zuverlässigen Roadster zu erwerben.
Dieses Auto ist nichts für Puristen, da es eine historische Hülle (1990), Servolenkung, SPAX-Federungssystem, elektronische Zündung und einen Kenlowe-Lüfter hat.
Der aufgezeichnete Kilometerstand im Jahr 1990 war 15667, jetzt 28500. Ich besitze das Auto seit ein paar Jahren und verkaufe es nur, weil ich keine Chance mehr auf eine Garage habe. Dies ist ein zu gutes Beispiel, um es auszulassen. Die Geschichte Datei ist umfangreich und viele Upgrades und Ersetzungen wurden abgeschlossen und aufgezeichnet. Es gibt eine aktuelle MOT bis November 2025 und es gibt eine MOT Geschichte zurück zu 2006 elektronisch und zurück zu 1990 in der Papier-Datei. Heritage Shell BMIHT cert no. 90/ 8330 Drahtspeichenräder 28479 Meilen seit 1990 Komplette SPAX-Aufhängung Rollenreduzierungssatz eingebaut Servolenkung - MGOC eingebaut (mechanische Pumpe) Kraftstoffsystem und SU-Vergaser vor kurzem überholt Elektronische Zündung 2 neue 6-V-Batterien Kenlowe-Lüfter (automatisch und manuell) Edelstahlauspuff Neues Dach Komplettes Tonneaux Erhaltungsladegerät Neuer Heizungsmotor und -kasten Neue Kardanwelle/ Antriebswelle Neue HörnerAls ich diesen Wagen von Beaulieu Garage (Oldtimer-Händler) kaufte, wollte ich einen Klassiker, der zu meinem Lebensstil passt. Vorbei sind die Zeiten, in denen ich stundenlang in der Garage verbringen wollte. Ich wollte einfach ein Auto, das zuverlässiger ist und auch leicht zu fahren und zu warten. Meine Frau wollte unbedingt eine Servolenkung und ich bin jetzt sehr froh, dass ich mich dafür entschieden habe. Das Auto ist sehr gut ausbalanciert, was durch die SPAX-Federung unterstützt wird. Er springt einfach an, wenn ich es will, und hält an, wenn ich es will. Die Heritage-Verkleidung nimmt mir eine Menge Sorgen bezüglich der Instandhaltung ab. Es ist ganz einfach ein großartiges klassisches Auto mit ein paar modernen Upgrades. Die Lackierung ist in hervorragendem Zustand. Ich hatte ihn vor etwa einem Monat auf der Rampe stehen und brauchte außer der monatlichen Reinigung der Unterseite nichts zu tun.
