Beschreibung
Ford Mustang 1966 GT Coupe, 4. 7ltr, 289cui, in wunderschönem Wimbledon White. Atemberaubendes Exemplar des begehrten fabriksgerecht gebauten GT-Modells mit dem aufgewerteten 225hp "A"-Code Motor.
"Sally" rollte am 22/ 10/ 65 vom Dearborn, Michigan Werk ab und gehörte 11 Jahre, bevor sie in eine Privatsammlung verkauft wurde, wo sie 24 Jahre blieb. Danach wurde sie in eine weitere Privatsammlung verkauft und dort weitere 16 Jahre gehalten, bis sie schließlich auf eBay gekauft wurde und 2015 mit nur 22. 706 Meilen auf der Uhr in das Vereinigte Königreich importiert wurde. Ich habe das Auto im Januar 2023 gekauft, insgesamt also 3 US- und 2 UK-Besitzer.
Für diejenigen unter Ihnen, die eine echte GT-Version identifizieren wollen, hier die Hinweise (ich habe einige Fotos als Beweis beigefügt):-
Außen
1. GT-Tankdeckel
2. Heckpanel mit Aussparungen für die Abgasendrohre
3. Seitliche Streifen
4. Mustang-Schriftzug auf dem vorderen Kotflügel
5. GT-Abzeichen am vorderen Kotflügel
6. Scheibenbremsen vorne
7. Frontscheinwerfer mit Nebelscheinwerfer und Geländer in den Grill integriert
Motorraum
1. Lippe auf der Innenseite des Nebelscheinwerfer-Verteiler-Lochs (siehe Foto)
2. VIN in der Innenseite des Radkastens gestempelt; der 5. Buchstabe muss A oder K sein (siehe Foto)
3. Breiterer Stabilisator
Im Innenraum
1. Unter dem Rückensitz zusätzliche Platten links und rechts, um die GT-Doppel-Abgasanlagen-Hänger zu unterstützen, zusätzlich zu einer kleinen 2-Schrauben-Platte in der Mitte, wo die Bolzen unter dem Heck des Autos montiert sind (siehe Foto)
2. Nebelscheinwerfer-Schalter unten links am Lenkrad
3. Brems-Pedale haben eine eingearbeitete Medaille
Bezüglich fehlender Punkte ist es keine echte GT, und ich kann bestätigen, dass alle genannten Punkte vorhanden und korrekt sind; weitere fotografische Belege können auf Anfrage bereitgestellt werden.
Dieses Auto kommt mit einer unglaublichen History-Datei, einschließlich der Originalkaufquittung und, unglaublich, dem Original-Schlüsselset, dem sogar noch das Papier-Händler-Tag anhängt! Während es einige Belege aus der US-Besitzzeit gibt, sind die beeindruckendsten Unterlagen der enorme Ordner mit Quittungen für Arbeiten, die der Vorbesitzer nach dem Import durchgeführt hat, insgesamt fast £14k. Ich habe auch Quittungen für die von mir durchgeführten Arbeiten aufbewahrt, auch wenn es nicht viele sind, da dieses Auto nichts außer Wartung brauchte (Wartung 2024 durchgeführt). Außerdem, obwohl es keine Pflicht war, wurde es jedes Jahr seit dem Import durch eine MOT geprüft und hat eben wieder bestanden, ohne Mängel.
Nach der Ankunft im Vereinigten Königreich war das Auto praktisch so, wie es 1965 das Werk verlassen hatte, und Paul, der britische Käufer, war zunächst zögerlich, daran etwas zu ändern. Nach intensiver Abwägung entschied er sich jedoch für einige "sanfte Modifikationen", von denen die meisten auf eine Spezifikation abzielen, die er bestellt hätte, während andere darauf abzielten, das Fahrerlebnis zu verbessern. Dazu gehören:-
Torque-Thrust-Felgen
Power-Bremsverstärker
Tri-Y-Abgasanlagen
Edelstahl-H-Pipe
Aufgerüstete Servolenkung
Export-Brace
Edelbrock 4BBL Vergaser
Lichtmaschine
Elektrischer Lüfter und Kühler
Hintere Blattfederung
Komplett entfernte Innenausstattung und Dynamat-Schalldämmung
Neue Teppiche, Türverkleidungen und maßgefertigte Matten
Pony-Reupolsterte Sitze in kontrastierendem Schwarz/ Weiß, sehen fantastisch aus zum Rest des Innenraums
Rally-Pac Anzeigeinstrumente
Mittelkonsolen
Bluetooth Retro Slide Radio
LED-Glühbirnen-Upgrades... plus eine ganze Menge mehr.
Nach meinem Kauf im Jahr 2023 führte ich Folgendes durch:-
Neue Zündkerzen und Zündkabel
Vintage 20W/ 50 Ölwechsel/ Filterwechsel
Getriebeöl-/ Filterwechsel
Luftfilterreinigung (wiederverwendbar)
Neue Batterie
Oberer Öl-Dichtung
Dies ist bei weitem kein "Concours"-Auto, aber insgesamt ist der Zustand unglaublich, wenn man bedenkt, dass es fast 60 Jahre alt ist. Es ist ein echtes Blickfang-Auto. Die weiße Lackierung glänzt noch in der Sonne, ebenso wie die Chromstoßstangen und -leisten. Die Innenverkleidung sieht aus, als wäre sie erst gestern montiert worden, und der Motorraum ist wirklich sauber. Ich kann nicht den Verdienst für die Menge an Arbeit beanspruchen, die in dieses Auto gesteckt wurde, um es in Spitzenlaufordnung und so gut aussehen zu lassen. Paul hat die harte Arbeit gemacht, und ich habe Dutzende Fotos, die ich interessierten Parteien gerne zeige und die die zahlreichen Arbeiten belegen, die er durchgeführt hat.
Während meiner Besitzzeit (und auch Pauls) stand es stets garagengepflegt (Versicherungsanforderung) und letzten Winter habe ich die Kosten auf mich genommen, eine klimatisierte Carcoon-Hülle zu kaufen, um es darin zu lagern (nicht im Verkauf enthalten, aber verhandelbar).
Das Auto wird mit allen Unterlagen, 3 Schlüsseln, Innenraum-Vollambauchabdeckung, originalem Check-Bootliner und sogar ein paar preisgekrönten Pokalen verkauft!
Sie werden kaum ein anderes echtes GT-Coupe in Großbritannien finden, das so wenig Kilometer hat und so gut aussieht und fährt wie dieses zum verlangten Preis. Bitte beachten Sie das, wenn Sie ernsthaft interessiert sind; ich bin jedoch offen für vernünftige Angebote. Wie erwähnt, habe ich eine riesige Akte mit Belegen und Fotos, von denen ich einige als Teil der Anzeige hochladen werde, andere können auf Anfrage angefordert werden. Bei Fragen zögern Sie nicht zu fragen.
Als ich diese Schönheit bei carandclassic. com sah, wusste ich sofort, dass ich sie haben wollte. Ich fuhr 150 Meilen nach Gateshead, um den Vorbesitzer Paul zu treffen, und ich konnte anhand der Beschreibung des Importprozesses vom USA-Import bis zur liebevollen Restaurierung/ Erneuerung, die er in acht Jahren vorgenommen hat, erkennen, wie sehr ihm dieses Auto am Herzen lag.
Die Spezifikation auf dem ursprünglichen Kaufbeleg lautet:
289 Cu In. 4. 7L, 225HP, ‚A‘ Code V8 mit 4bbl Vergaser und C4 ‚Cruise-o-Matic‘ Getriebe. Fabrikgefertigtes GT inklusive:- manuelle Scheibenbremsen vorne, größerer Einzel-Masterzylinder und Proportioning-Ventil, grillmontierte Nebelscheinwerfer, GT-Tankdeckel, F70x14 Reifen, GT-Rocker-Streifen, GT-Seitenembleme, spezielle Abgasanlagen-Trumpets, die durch die Heckverkleidung hindurchragen. Spezielles Handling-Paket mit erhöhten vorderen und hinteren Federraten, schwere Stoßdämpfer, 16:1 Lenkverhältnis und größerer vorderer Stabilisator.
Auf der Originalrechnung (inbegriffen) stehen zusätzlich schwarzes Vinyl-Dach ($74), Innenausstattung-Gruppe ($94), Servolenkung ($84), AM-Radio ($57), Deluxe-Sicherheitsgurte ($14), getöntes Windschutzglas ($21), Sichtbarkeits-Gruppe ($29), 695x14 Weißwandreifen ($33) und Drahtfelgen-Abdeckungen ($58).
Gesamtkosten inklusive Lieferung $3. 405, 20
Was mir an dem Auto außerdem gefällt, ist die Besitzhistorie. Es wurde Ende 1965 von Don Fuller aus Elkhart, Indiana, einem Veteranen des Korea-Krieges (mit Purple Heart und 3 Bronze Stars) und später TV-Executive, für seine Frau Rose bestellt. Don schrieb Paul 2015 in einer E-Mail: "Rose wollte dieses neue kleine Auto, das von Ford gebaut wird, als Runabout für den Einkauf" – so dass sie es beim lokalen Ford-Händler Jordan Motors in Mishawaka bestellten. Das Auto wurde im November desselben Jahres an den Händler geliefert. Don verstarb vor drei Jahren, was wirklich schade ist, denn ich wollte ihn oder seine Familie kontaktieren und ihnen über Sallys Verbleib berichten. Das war aber nicht zu verwirklichen, doch die Ownership-Historie lautet wie folgt:
1965–1976 – Don und Rose Fuller, Elkhart, Indiana
1976–1999 – Bill und Elsie Goodsene, ebenfalls Elkhart, Indiana, Privatsammlung
1999–2015 – Dave und Peggy Howard, Grandville, Michigan, Privatsammlung
2015–2023 – Paul Terry, Gateshead, Auktionsgewinner bei eBay, importiert mit 22. 706 Meilen und besessen bis Februar 2023; Laufleistung 37. 000 bei Verkauf an mich. Seitdem habe ich 1. 500 Meilen hinzugefügt.
Die Tatsache, dass alle Vorbesitzer den ursprünglichen Plastik-Schlüsselbund, die Originalschlüssel, die Eigentümerkarte und das Handbuch behalten haben, die Don und Rose bei der ersten Abholung des Autos überreicht wurden, ist einzigartig und eine echte Seltenheit, besonders bei einem Auto, das fast 60 Jahre alt ist, übers Wasser gereist ist und nun im Vereinigten Königreich genutzt wird. Und bei so niedriger Laufleistung ist das wirklich beeindruckend.
Dies ist ein echter Blickfang – wenn ich ihn auf der Straße fahren lasse, halten die Leute einfach an und starren, besonders an Tankstellen. Einmal fuhr ich auf Volltanken, ging ins Kiosk zum Bezahlen, und als ich zum Auto zurückkehrte, saß ein Typ auf dem Fahrersitz und unterhielt sich mit meiner Frau! Er sagte, er müsse einfach in das sitzen, was er als sein "Lieblings-Amerikaner-Auto" bezeichnete. Das ist schon mehrfach passiert und macht mich sehr stolz darauf, jetziger "Kustos" von Sally zu sein. Es zaubert mir jedes Mal ein Lächeln ins Gesicht, wenn ich sie hinausbringe, und ich weiß, dass es dem nächsten glücklichen Besitzer genauso gehen wird.
