Description
Tous les numéros correspondent à l’original de la moto en excellent état et tournant parfaitementLa moto a été fabriquée en 1927 et immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni en 1928. Au cours de près d’un siècle, elle n’a eu que 4 propriétaires précédents et conserve son immatriculation d’origine. La moto a été restaurée dans les années 1970 par le restaurateur vainqueur de concours Gwyn Williams pour David Walter Rumsey, homme d’affaires basé à Paris, attiré par l’immatriculation DW. M. Rumsey utilisait la moto lorsqu’il était au Royaume-Uni, mais la moto est restée chez Gwyn Williams qui l’emmenait sur des événements VMCC (voir les photos). C’est à cette période que la moto a été photographiée pour le livre de Robert Cordon Champ « The Sunbeam Motorcycle », où elle figure en état de restauration récente à la page 104 (copie incluse dans la vente). Suite au décès de M. Rumsey, sa veuve Françoise a prêté la moto au Stanford Hall pour exposition dans leur collection. À un moment donné, la moto a été transmise à Robert Morris, passionné respecté et figure de premier plan du Marston Sunbeam Club, et elle est restée dans sa famille après son décès. Sous ma propriété, la moto a été remise en service avec de nouveaux pneus et tourne parfaitement; à part une légère patine d’usage, elle reste dans l’état restauration d’origine et correcte à tous égards. C’est une machine « toutes les numéros concordants ». Le numéro de cadre est gravé sur la tête de fourche, le numéro du moteur sur le carter droit de vilebrequin et le numéro de la boîte sur le boîtier extérieur. Tous les numéros ont été confirmés comme corrects par le Marston Sunbeam Club and Register et un certificat pour le confirmer est dans le dossier. Caractéristiques clés :Magnéto ML SquareCarburateur AMAC TTJantes Dunlop originales de 21 poucesSelles de marque Terry et BrooksBoîtes à outils en cuir d’origine sur le cadre arrièreCarte grise britannique V5C actuelle à mon nomLe Marston Sunbeam Register ne compte que 26 machines Model 9 à partir de 1927 sur son registre, ce qui rend cette machine à numéros tous concordants extrêmement rare. Avec l’habileté et la connaissance indéniables du restaurateur, il s’agit sans doute d’un des plus beaux exemplaires disponibles aujourd’hui. L’engouement actuel pour les motocyclettes pré-guerre à réservoir plat reste fort, et cette Sunbeam 1927, parfaitement conforme, en est un exemple premier. Je peux aider pour l’expédition dans le monde entier. Veuillez me contacter si vous avez des questions ou si vous souhaitez voir la moto
