Beschreibung
Triumph 1961 T110-Rahmen, Doppelrohrrahmen, 1961 T110-Motor, dies ist kein Bike mit übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern. Viel Zeit und Geld wurden investiert, um dieses Bonneville Special zu bauen – 750 Morgo-Zylinderköpfe mit, vermute ich, 9:1-Kompression pistons, denn es braucht wirklich einen kräftigen Kick, um ihn zu drehen! Standard-Magneto, kein Rennmagneto, 5-Gang-Getriebe trägt RRT2, aber ich denke, das Getriebe ist das Standard-5-Gang-T140. Einige spätere Triumph-Teile: vordere Bremse mit zwei führenden Belägen, in eine vordere Dunlop-Alufelge eingefräst, mit Akron-Rear-Felge; doppelt gedämpfte Gabeln und Marzocchi-Hinterdämpfer, sieht nach T140-Sattel und hinterem Grabhügel aus, Edelstahlschutze, 12-V-Elektrik, neue Batterie, es ist ein knurrendes Biest mit echtem Zug beim Beschleunigen! Großer Spaß, aber leider habe ich viel zu viele Motorräder und zu wenig Platz. Bitte hinterlassen Sie eine Nachricht, ich melde mich umgehend zurück, keine Textnachrichten!Ich habe keine Historie mit dem Bike, außer, dass es aus einem Nachlass stammt.
