Beschreibung
Der Fiat 500 (Cinquecento) ist ein Modell, das von Fiat in Italien zwischen 1957 und 1975 hergestellt wurde. Er wurde von Dante Giacosa entworfen und trägt die Abkürzung ZFA 110 und ZFA 120 für Giardiniera. Er wurde im Juli 1957 unter dem Namen Nuova 500 (neu) als Nachfolger des 500 "Topolino" auf den Markt gebracht und war ein günstiger und praktischer Kleinwagen. Mit einer Länge von 2, 97 Metern und einem ursprünglich hinten eingebauten, luftgekühlten 479-cm³-Zweizylindermotor war der 500 24, 5 Zentimeter kürzer als der zwei Jahre zuvor eingeführte Fiat 600 und gilt als eines der ersten Stadtautos, die speziell für diesen Zweck entwickelt wurden.
1959 erhielt Dante Giacosa den Compasso d'Oro für das Industriedesign des Fiat 500. Es war das erste Mal, dass ein Compasso d'Oro an einen Automobilhersteller verliehen wurde. Geschichte 1936 brachte Fiat den beliebten Fiat 500 "Topolino" mit Frontmotor auf den Markt. Um der hohen Nachfrage auf dem Nachkriegsmarkt gerecht zu werden, wurde die Produktion 1949 unter dem Namen 500C mit einer neu gestalteten Front- und Heckkarosserie wieder aufgenommen. Zunächst nur als zweitüriges Coupé mit Schiebedach erhältlich, wurde die Modellreihe mit der Einführung des Kombis erweitert, der einen großzügigeren Platz im Fond bot, was vor allem von Familien geschätzt wurde. Beide Modelle bestanden bis 1957, als sie durch ein völlig neues, leichteres Auto ersetzt wurden. Das neue Auto hatte einen im Heck eingebauten Motor, ähnlich wie der Käfer und sein größerer Bruder, der Fiat 600 von 1955. Trotz seiner kompakten Größe erwies sich der 500 als äußerst praktisches Fahrzeug mit hohen Verkaufszahlen in ganz Europa. Neben der zweitürigen Limousine war er auch als "Giardiniera" erhältlich; diese Variante verfügte über den standardmäßigen Seitenmotor, einen um 10 cm verlängerten Radstand für eine bequemere Rückbank, ein Stoffschiebedach in voller Länge und stärkere Bremsen, die vom Fiat 600 übernommen wurden. Die Produktion des 500 wurde 1975 eingestellt. Der Nuova 500 war mit einem Reihenzweizylinder mit 479 cm³ (Nennvolumen 500 cm³) ausgestattet (daher der Name), der 13 PS leistete. Dieses Modell hatte außerdem ein klappbares Stoffdach auf der Rückseite, wie es auch beim Fiat 500 Topolino verwendet wurde. Der Nuova 500 ist eines von drei Modellen mit Selbstmördertüren. Unser 500er wurde 1958 als Neuwagen in Portugal zugelassen. Sein heutiger Besitzer kaufte ihn vor etwa acht Jahren mit der Absicht, sein ursprüngliches Aussehen und seine Eigenschaften wiederherzustellen. Die Restaurierung wurde 2023 abgeschlossen, nachdem er nur so lange gefahren worden war, wie es für die Erhaltung seines mechanischen Zustands erforderlich war. Der gesamte Reparaturprozess wurde ordnungsgemäß aufgezeichnet und wird dem Käufer zur Verfügung gestellt. Eingeladene Angebote.
