Beschreibung
Zeit, meine schöne KZ650 B3 zu verkaufen, da ich meine Sammlung reduzieren möchte. Ich besitze sie seit mehreren Jahren, habe sie aber nur wenige Male genutzt, da ich noch mehrere andere Motorräder fahre.
Sie ist sehr original, abgesehen vom Lack, ich habe tiefere Lenker sowie passende OEM-Kabel etc. montiert und natürlich habe ich alle Originalteile, um bei Bedarf auf das höhere US-Spezifikationsmodell zurückzustellen, falls der neue Käufer sie bevorzugt.
Originalauspuff und Endrohre, alle korrekt gestempelt; diese sind 46 Jahre alt und verblasst und weisen ein paar Säureflecken vom ursprünglichen Blei-Säure-Batterie-Entlüftungsrohr auf. Hat noch die blaue Folie auf den Spiegeln und etwas Plastik an den Hebeln, was auf geringe Nutzung hindeutet.
Neues (Original) linkes Auspuffschutzblech... teuer.
Sie hat einen neuen Gabelholm (Original) bekommen, da es sehr leichte Abplatzungen gab und meine OCD hier die Oberhand gewann.
Neues (Original) Heckleuchte-Gehäuse und Blinkerstiel.
Neue (Original) Bremszylinderkappe... sehr teuer.
Neue Spulen, Kerzen, und ich habe die Zündung auf die spätere KZ-Elektronik-Version aufgerüstet, alter Zündplatten enthalten.
Kommen mit 2 Schlüsseln, 1 Original und der andere wurde aus einem authentischen Blankschlüssel zugeschnitten.
Ein paar weitere Originalteile, zuletzt Kraftstoffhahn, sie wurde 2006 importiert und ist steuerfrei und MOT-frei.
Alle Gehäuseschrauben sind originale JIS-Schrauben, und ich habe wahrscheinlich schon jede Schraube am Bike gelöst, gereinigt und Kupferpaste verwendet. Kommt mit Ersatzölfiltern (Original) und allem, was ich für das Bike habe. Ich verwende immer hochwertiges Öl in allen meinen Motorrädern.
Sie läuft immer noch mit dem korrekten, unveränderten Luftfiltergehäuse. Serienmäßig verbaut sind Tagfahrlicht und Warnblinkanlage. Als ich sie kaufte, hatte jemand eine andere Scheinwerferlinse mit Halterung für eine Seitenlichter-Lampe montiert … aber dieses Bike hatte nie ein Seitenlicht, daher habe ich eine Linse ohne Birne montiert. Die Reifen sind OK, hinten etwas abgefahren, Kette und Zahnräder sind gut.
Sie ist keineswegs ein Showbike, es gibt ein paar kleine Kratzer am Rahmen und das vordere Schutzblech ist nicht so glänzend wie neu, aber sie ist ein altes Mäderl. Besichtigung willkommen und erwünscht. Bitte denken Sie daran, sie ist 46 Jahre alt und nicht neu.
Wie bei den meisten luftgekühlten Motorrädern dieser Epoche braucht sie ein paar Minuten zum Warmlaufen, vom Kaltstart an ein wenig nervig, aber anscheinend ein verbreitetes Problem.
Steuer- und MOT-Freiheit macht den Besitz extrem günstig; ich zahle weniger als £100 Vollkaskoversicherung.
Besichtigungen willkommen, aber wenn Sie eine Probefahrt möchten, bringen Sie den vollen Preis in bar mit und einen Versicherungsnachweis.
Nur Abholung aus Lichfield, Barzahlung bei Abholung oder Banküberweisung.
Keine Angebote oder Tauschgeschäfte bitte.
