Beschrijving
Het is tijd om mijn prachtige KZ650 B3 te verkopen omdat ik mijn verzameling wil verkleinen. Ik heb haar een paar jaar in bezit gehad maar ze slechts enkele keren gebruikt omdat ik nog meerdere andere fietsen heb om te rijden.
Ze is behoorlijk origineel, behalve de lakwerk. Ik heb lagere sturen gemonteerd samen met de juiste OEM-kabels enzovoort en natuurlijk heb ik alle originele onderdelen om terug te schakelen naar de hogere Amerikaanse specificatie als de koper dat prefereert.
Originele uitlaat en dempers; allemaal correct gestempeld, deze is 46 jaar oud en vervaagd en heeft een paar zure vlekken van het originele lood-zuur-accu-ventilatiepijpje. Nog steeds zit de blauwe plastic folie op de spiegels en een deel van het plastic op de hendels, wat wijst op weinig gebruik.
Nieuwe (originele) linker uitlaatscherm... duur.
Ze heeft een nieuwe vorkpijp (origineel) gehad omdat er lichte putjes zaten en mijn OCD erdoorheen trok.
Nieuwe (originele) achterlichtunit en richtingaanwijzerstam.
Nieuwe (originele) remcilinder dop... heel duur.
Nieuwe bobines, doppen en ik heb de ontsteking geüpgraded naar de latere KZ elektronische uitvoering, oud contactpuntplaat inbegrepen.
Wordt geleverd met 2 sleutels: één origineel en de andere laat ik maken van een echt lege sleutel.
Nog een paar andere originele onderdelen, meest recent de brandstoftap. Ze is in 2006 geïmporteerd en vrijgesteld van APK en wegenbelasting.
Alle bouten zijn de juiste originele JIS-schroeven en ik heb waarschijnlijk alle schroeven van de motor ooit losgedraaid en schoongemaakt met kopervet. Wordt geleverd met reserve oliefilters (origineel) en alles wat ik nog voor de motor heb. Ik gebruik altijd olie van hoge kwaliteit in al mijn motorfietsen.
Ze draait nog steeds met de correcte ongewijzigde luchtbox. Heeft dagrijverlichting en waarschuwingslichten als standaard. Toen ik haar kocht, had iemand een andere koplamplens gemonteerd met een zijverlichting lamphouder… maar deze motor had nooit een zijlicht, dus heb ik een lens zonder lamp gemonteerd.
Banden zijn OK, achterbanden enigszins vlak; ketting en tandwielen zijn goed.
Ze is geen showbike bij uitstek en er zijn een paar kleine krasjes aan het frame en het voorvorkspatbord is niet zo glanzend als nieuw, maar ze is een oude dame. Bezichtigen welkom en aangemoedigd. Houd er rekening mee dat ze 46 jaar oud is en niet nieuw.
Zoals bij de meeste luchtgekoelde fietsen uit deze periode heeft ze een paar minuten nodig om na koud starten op te warmen, beetje vervelend maar lijkt een veel voorkomend probleem.
APK- en wegenbelastingvrij, dus spotgoed om te bezitten; ik betaal minder dan £100 voor uitgebreide verzekering.
Bezichtigen welkom, maar als je een proefrit wilt maken neem dan de volledige vraagprijs in contanten mee en verzekeringsbewijs.
Ophalen alleen uit Lichfield en contant bij afhalen of bankoverschrijving.
Geen boden of ruilen, prijs weerspiegelt wat ik voor haar en onderdelen betaald heb.
