Descripción
Una Kawasaki KZ650 en estado excepcional
Esto es verdaderamente un clásico. Y no un clásico cualquiera: es una Kawasaki KZ650 de 1978, acabada en el llamativo Verde Esmeralda Candy. Pero lo que lo hace realmente especial: es el número 10 de las que se fabricaron. Sí, la décima motocicleta que salió de la fábrica. ¿Qué tan extraordinario es eso?
Solo 190 kilómetros
Así es: esta Kawasaki ha recorrido apenas 190 kilómetros desde nueva. Ciento noventa. Es prácticamente nueva, como si acabara de salir de una sala de exposición de 1978. Esto no es más que una cápsula del tiempo.
Back in the day, the KZ650 (known in Europe as the Z650) was Kawasaki’s ultimate middleweight — the little brother to the legendary Z900, but with its own distinctive character. Lighter, more agile, yet still packing that iconic four-cylinder, air-cooled punch. Under the tank sits a 652cc DOHC inline-four, delivering that unmistakable, raw Kawasaki growl. Fire it up and it sounds like four trumpets waking up on adrenaline. The 1978 model year was a special one, bringing a series of smart refinements: The front brake caliper was moved behind the fork leg for better balance. A rear disc brake was added for improved stopping power. And for the engineers among us: the swingarm bushings were upgraded to needle bearings for smoother suspension movement. Even the fuel petcock was redesigned to close automatically — a small but clever touch of Japanese ingenuity.
