Beschrijving
LOTUS 6
De 6 is een belangrijke auto in de vroege geschiedenis van Lotus, omdat het de eerste commerciële productie-Lotus was; ongeveer 110 gebouwd tussen 1953 en 1955 en ongeveer 70 bekend bestaan nog. Ze stonden meteen garant voor succes in diverse vormen van motorsport, met name circuitracen, dankzij het geavanceerde ontwerp vergeleken met andere auto's uit die tijd, met een zeer licht gewicht space-frame chassis en aluminium aerodynamische carrosserie en onafhankelijke voorwielophanging. Ze waren echter ontworpen als weg-/ racewagens en velen zouden voor weggebruik zijn gebouwd met volledige weersbescherming beschikbaar.
Ze werden ontworpen om een aantal verschillende moderne motoren te ontvangen voor de verschillende raceklassen en toepassingen, waarbij de meerderheid een 1172cc Ford zijklep-motor had, maar SNX 640 was zeer origineel doordat er een sterk gemodificeerde 2-liter BMW 328-motor in was geplaatst door de ervaren heuvelklimmer Bill Perkins die er succesvol in deelnam totdat hij hem in 1959 verkocht en wordt in de vroege Lotus-boeken getoond met zijn kenmerkende motorkapbolling om de lange motor te huisvesten.
Na 49 jaar eigendom heb ik me erbij neer moeten leggen SNX te verkopen met volledige gedocumenteerde geschiedenis, fotografisch verslag en een groot dossier met papieren verzameld tijdens mijn eigendom terwijl ik de historie volgde. Het heeft een recente chassis-up-restauratie gehad door Mike Brotherwood met vele nieuwe onderdelen, Williams en Pritchard carrosserie en onlangs opnieuw opgebouwde, gebalanceerde en afgestelde 100E-motor door Bob Dove die 60 pk levert, opnieuw opgebouwde versnellingsbak met Buckler tandwielen met korte verhoudingen, A-serie achteras, spijlvelgen, hydraulische remmen, opnieuw opgebouwde stoelen met originele lederen bekleding en volledige weersuitrusting.
