Descrição
LOTUS 6 O 6 é um carro importante no início da história da Lotus, uma vez que foi o primeiro Lotus de produção comercial, foram construídos cerca de 110 entre 1953-55 e sabe-se que ainda existem cerca de 70. O seu sucesso foi imediato em várias formas de desportos motorizados, especialmente em corridas de circuito, devido ao seu design avançado em comparação com outros automóveis da época, com um chassis de estrutura espacial muito leve, carroçaria aerodinâmica em alumínio e suspensão dianteira independente. Foram concebidos para aceitar uma série de motores contemporâneos diferentes para as diferentes classes de corrida e utilizações, sendo que a maioria tinha motores Ford de 1172cc com válvulas laterais, mas o SNX 640 era muito original por ter um motor BMW 328 de 2 litros altamente modificado, montado pelo experiente Bill Perkins, que competiu com sucesso até o vender em 1959 e que é mostrado nos primeiros livros da Lotus com a sua protuberância distintiva no capot para acomodar o motor alto.
Após 49 anos de propriedade, decidi, com relutância, vender o SNX com todo o seu historial documentado, registo fotográfico e um grande arquivo de documentos reunidos durante a minha propriedade, enquanto traçava a sua história. Foi submetido a um restauro recente do chassis por Mike Brotherwood com muitas peças novas, carroçaria Williams e Pritchard e motor 100E recentemente reconstruído, equilibrado e afinado por Bob Dove, produzindo 60 cv, caixa de velocidades reconstruída com engrenagens Buckler de relação estreita, eixo traseiro da série A, jantes de arame, travões hidráulicos, bancos reconstruídos com revestimentos em pele originais e equipamento meteorológico completo.
