Descrição
Olá a todos,
Graças à pressão da "gestão", receio que terei de me desfazer do meu Uno. É um Uno branco de 1993, 5 portas, especificação básica. Este carro é mesmo a essência. Tem uma kilometragem muito baixa (cerca de 61 milhas) e está em bom estado. Comprei-o por volta de 2010 com cerca de 45 mil milhas, mas não foi bem cuidado até então. Usei-o até 2014 (ou será 2013?) como o meu quotidiano até a caixa de velocidades partir. Depois substituí a caixa de velocidades por uma mais moderna proveniente do Punto, o que também exigiu semi-eixos diferentes, arranque (pelo menos pensei nisso!) e volante do motor e Montei uma embraiagem nova. Isto foi feito com o carro SORN e deixei-o na minha entrada. Desde então, costumava arrancar o motor regularmente e fazer mais alguns trabalhos:
- Linhas de travão todas substituídas
- Cilindro mestre substituído
- Cárter do motor substituído
Depois, em maio de 2024, voltei a colocá-lo na estrada por um ano, já que faltava um carro, tendo-o conduzido como meu carro diário durante alguns milhares de milhas. Durante esse período, substituí os discos e pastilhas de travão dianteiros, a junta esférica do lado do condutor e a válvula de controlo da marcha lenta.
Está atualmente com a inspecção MOT até maio de 2026, por isso tudo o que é preciso fazer é pagar o imposto e fazer o seguro para o conduzir.
Boas coisas:
- Baixa quilometragem
- Muito económico
- Manutenção barata - peças e é tão simples de fazer qualquer reparo
- Pelo que percebo, não há ferrugem no chassis
- Forro do teto e a maioria dos acabamentos interiores (sem fissuras ou plásticos danificados)
- Os pneus têm menos de 3 anos, com cerca de 5. 000 milhas percorridas (estimativa)
Não tão boas coisas:
- Pequeno desgaste na tubagem do lado do condutor e um rasgo no banco traseiro (não se vê com a prateleira da bagageira colocada)
- A cobertura da prateleira está a cair
- Os bancos precisam de cera (o banco do condutor está muito limpa, no entanto)
- A pintura está aceitável, mas não está em estado de showroom
- A correia de distribuição terá de ser feita (a substituição pode ser discutida com o novo proprietário)
- As portas do lado esquerdo (lado próximo) começam a apresentar alguns tons de marrom — suspeito que esteja a começar a enferrujar
- O leitor de cassete acabou de deixar de funcionar há alguns meses. Presumo que a correia tenha rompido. Iria verificar isso, mas, infelizmente... sem tempo para lhe tentar.
Desculpem pelas más fotos.
Gostaria mesmo que fosse para um bom dono.
Atualização:
1) Agora o leitor de cassete está em pleno funcionamento. Substituí a correia e está tudo bem (uma nova foto já foi carregada).
2) Um dos potenciais compradores indicou gentilmente que havia um leve som irregular no motor. Reduzi o problema ao alternador. Substituí ambos os rolamentos; um não era perfeito, mas ainda aceitável. O barulho devia-se mesmo à correia, com 3 dentes em falta!
Não restam muitos (menos de 40?). Este carro é extremamente prático para o dia a dia. A sua simplicidade torna este carro ainda mais único.
Também é muito económico de manter ou reparar. Gosteii muito de o conduzir, apesar de já ter mais de 30 anos.
