Beschreibung
1988 MK1 FIAT UNO TURBO I. E. 1. 3
8 VORIGE BESITZER MOT- 12-10-26
KAROSSERIE/ RÄDER
Das Auto hat vor ein paar Jahren eine Neulackierung bekommen, die gut aussieht, aber da es schon eine Weile her ist, ist sie nicht makellos. Mit ein paar Bläschen um das Dachfenster (häufig). Insgesamt sieht es jedoch immer noch atemberaubend aus. Unten ist es rostfrei und solide. Es wurde vollständig gewachst/ geölt und alle Komponenten wurden restauriert und pulverbeschichtet. (siehe Bilder). Die Felgen sind MK3 Strada Abarth Felgen, mit Yokohama A539 Reifen bestückt. Mit reichlich Profil.
INTERIOR
Das Interieur ist vollständig standard und in ausgezeichnetem Zustand. Diese Sitze sind dafür bekannt, dass sie schnell abnutzen, aber diese hier wurden in sehr gutem Zustand gehalten. Derzeit sind die mechanischen Uhren verbaut, aber ich habe auch die Digitaluhren, die mit dem Auto geliefert werden, so dass Sie wählen können, welche Sie bevorzugen. Zudem gibt es einen Aschenbecher, der auf das Armaturenbrett passt, der aber nicht auf den Bildern zu sehen ist.
MOTOR/ GETRIEBE
Der Motor ist sehr stark und zieht gut, der Turbo funktioniert einwandfrei. Er wurde gerade erst der Startmotor überholt, da dieser etwas träge wurde, ist aber jetzt wieder in Ordnung. Der ursprüngliche Luftfilterkasten ist nicht vorhanden und stattdessen wurde eine Ölkanne mit einem Kraftstoffdruckmessgerät verbaut. Trotzdem kompletieren alle diese Details den Wagen sehr gut. Ebenfalls verbaut ist ein Scorpion-Auspuff, der dem Auto den letzten Schliff verleiht. Das Getriebe ist insgesamt gut, allerdings ist die Schaltstange etwas lose, weil eine Verknüpfung vorhanden ist, die ich habe, aber noch nicht eingebaut habe. Häufiger Defekt an diesen Uno’s.
Schlechtere Punkte
Leider gibt es bei einem Auto dieses Alters ein paar schlechte Punkte.
Das Auto wurde am 24. Juni 2000 bedauerlicherweise als CAT D eingestuft, da jemand ins Auto eingebrochen war. Zu dieser Zeit waren diese Autos etwa 2000 £ wert, weshalb es wirtschaftlich nicht sinnvoll war, es zu reparieren. Die Mot-Historie wird anzeigen, dass die Kilometerstandänderung darauf zurückzuführen ist, dass ich die Digitaluhren gegen die mechanischen ausgetauscht habe. Die Digitaluhren habe ich jedoch noch, damit lässt sich das beweisen. Außerdem hat das Tachokabel eine Zeitlang nicht funktioniert, weshalb der Kilometerstand nicht erhöht wurde. All dies ist echt.
MEINE BESITZÜBERGANG
Ich besitze dieses Auto seit etwa 5 Jahren und habe jede Minute genossen. Es gehört zur FUTOC-Gruppe und wurde bei vielen Shows und sogar auf einer Roadtrip nach Deutschland getroffen, um sich mit dem deutschen Uno-Turbo-Club zu treffen. Außerdem war es am Nürburgring. Es ist ein solides kleines Auto und ein zuverlässiger Läufer. Es tut mir sehr leid, es gehen zu sehen, aber andere Projekte zwingen mich zum Verkauf. Ich hatte meinen Spaß damit und es ist Zeit, jemand anderem Freude daran zu geben. Kommt mit dem privaten KENNERZEICHEN
Wenn Sie Fragen haben oder das Fahrzeug ansehen möchten, können Sie mich gerne kontaktieren.
the details below- bitte erst eine Nachricht schicken. Da ich nicht immer telefonieren kann.
Das Auto steht in Lincoln LN6. Ich bin offen für vernünftige Angebote, aber bitte ernst gemeint — diese Autos sind selten und steigen im Wert. Schnappt euch also den Achtziger-Jahre-Spaß!!!
