Beschreibung
Dieser knuffige kleine MG Midget ist Nummer 88 der letzten Charge von 500. Alle Wagen der Endcharge waren schwarze Autos, um das Ende der 50-jährigen Ära der MG Midgets zu feiern, und alle trugen ein Abzeichen auf dem Armaturenbrett, wobei dieses hier noch vorhanden ist.
Ich bin vor kurzem auf dieses Auto gestoßen, nachdem es in einer privaten Sammlung etwa die letzten 14 Jahre lang verweilt hatte, und brauchte daher eine leichte Wiederinbetriebnahme, zu der folgten: neuer Auspuff, 4 neue Reifen, neue vordere Federn und ein Kingpin sowie neue Bremsscheiben und Beläge vorne.
Alle Flüssigkeiten wurden gewechselt, ebenso alle Wasserleitungen, und zusätzlich ein Motorservice sowie neue Zündkabel und verschiedene elektrische Schalter machen ihn jetzt gut laufend.
Der Wagen ist extrem stabil, es gibt keinerlei Anzeichen dafür, dass jemals geschweißt wurde oder überhaupt notwendig gewesen wäre.
Ich habe es zur Sicherheit einer TÜV/ HU unterzogen und es hat alle Anforderungen problemlos bestanden.
Seitdem habe ich ca. 320 km zurückgelegt, ohne Überhitzung oder Motorschäden.
Der Lack ist sehr schön, aber bei genauerem Hinsehen gibt es einige Makel.
Der Innenraum ist insgesamt gut, keine Scheuerstellen an den Sitzen, aber der originale Teppichboden zeigt Verschleiß.
Das Verdeck wurde gerade durch eine nagelneue Version ersetzt.
Es wird mit dem kompletten Tonneau-Abdeckung bzw. Verdeckbezug geliefert.
Die Historie dieses Autos ist fantastisch, nahezu jedes MOT- und Steuerdokument aus den 90ern existiert, zusammen mit einer großen Akte an Unterlagen, darunter das "Passport to Service" und das Fahrhandbuch.
Es verfügt über ein originales Radio-Kassetten-Gerät aus der Epoche und die Originalverpackung dazu liegt dem Auto bei.
Der Motor und das Getriebe sind in Ordnung, ebenso die Kupplung.
Dieses Auto ist jetzt bereit zum Einsatz und Genuss, also schnapp dir einen der besten MG Midgets da draußen und mach dir sowie allen, die dir begegnen, ein Lächeln ins Gesicht.
Ich habe dieses Auto gekauft, weil ich ein leichtes Projekt suchte, das ich in meiner Heimgarage durchführen kann; dieses Auto war besser, als ich es mir erhoffen konnte, und als ich anfing, über die endgültige "500" zu lesen, steigerte sich meine Begeisterung.
Das Gaydon Motor Museum hat eines, aber es scheint unmöglich zu ermitteln, wie viele davon noch übrig sind; ich vermute, nicht viele.
Das ist wirklich ein lustiges kleines Auto, das nicht nur günstig im Unterhalt ist, sondern auch Ersatzteile – fast alles ist zu wettbewerbsfähigen Preisen erhältlich und lässt sich mit Grundkenntnissen und Werkzeugen leicht reparieren.
