Beskrivning
- details above
Det här är ett sällsynt samlarobjekt.
Mellan 1989-1990 släpptes endast 750 bilar av Mazda med ett BBR-tuningkit, detta är en av de 130 som återstår världen över idag.
En verkligen sällsam bil, och väldigt rolig att köra. Den har nyligen fått nästan allt som går att serva gjort.
Av de återstående 130 så kom endast några få även från Mazda med ett extra valfritt Limited Slip Differential; detta är en av dem - vilket gör den ännu mer sällsynt.
Jag tog nyligen henne till min specialiserade klassiska och prestandabilsgarage, som sa att de bara hade haft en annan originalbil inne de senaste åren, och den var inte i närheten lika bra under skalet och saknade ett riktigt diff.
BBR-kit innehåller en Garrett GT25 Turbo, intercooler-uppgraderingar, avgasarbete och andra smågrejer, vilket får bilen att ligga på omkring 152 bhp, riktigt rolig att köra.
Det enda icke-BBR-originallådda modifieringen av bilen är ett Silenced Race Beat-exhaust, som inte är högt ljudande och perfekt för vardaglig körning; det får bara turbo-ljuden att framträda lite mer.
Denne bil har blivit omhändertagen hela sitt liv och har tillbringat det senaste decenniet i garaget. Jag köpte den, genomförde nedanstående servicar, tog den på en roadtrip runt Irland, och hoppas på en liten vinst för mitt arbete.
Den har aldrig haft någon mekanisk anmärkning i sitt liv. Det har funnits 6 anmärkningar sedan 1989, varav 4 var däck, de övriga 2 var professionellt lagade så de såg ut som om de aldrig varit där.
Den ser fantastisk ut för sin ålder.
Det mjuka taket har professionellt renoverats, invändigt i det mjuka taket är genomsnittligt.
Bilen har varit underbelagd hela sitt liv och har inga rostproblem överhuvudtaget. Det fanns en mycket liten bubbla på tröskeln men den togs omedelbart bort (och det omgivande området) från metallen, behandlad och omlackerad som om den aldrig funnits där. Bilen har behandlats som om pengar inte vore något objekt och byggts för att hålla länge.
Nyligen har följande servicar utförts för att få den redo för vägen igen:
- Nya tändstift
- Nya tändspolar
- Motorolja flossning och byte
- LSD-olja flossning och byte
- Växellådsförtunning/ flush och byte
- Nya skivor, bromsskivor och bromsvätska
- Bränslepump rensning
- Bränslefilterbyte
- Nya stagbussningar
- Ny aux/ fläktrem
- Nytt batteri
- Mycket mer
Växellåda, koppling och allt annat är fantastiskt. Redo att njuta.
Inredningen har svarta läder eftermarknadsstolar och är i fantastisk kondition också. Bilen har varit garaged i 10 år som ett investmentsobjekt, jag servade bilen, ordnade eventuella små problem, och redo för vägen igen! Inte för att nämna att jag tog den till Irland och tillbaka under värmeböljan, den missade aldrig ett tugg - fantastisk att köra.
