Descrizione
Clio 182 in blu artico, ha entrambi i pacchetti Cup (pieno) 116. 000 miglia, in ottime condizioni, ha fari Xenon, controllo automatico della velocità, interno in pelle e Alcantara, ruote Speedline Turini da 16” e tutte le altre dotazioni che hanno le versioni complete. Ha una massiccia cartella completa di cronologia dei service Renault, insieme a 2 chiavi, è veramente ben curata. Ho posseduto questa piccola Clio 182 dal 2013 ed è stato un piacere possederla, sono un appassionato di auto e questa piccola vettura è la mia seconda auto/ auto per il weekend. Purtroppo devo venderla poiché non ho più tempo per goderne a causa della vita familiare. Viene fornita con una sola revisione valida per un anno a partire dal 27/ 08/ 2025, ha appena montato due pneumatici nuovi (Kumho Ecsta HS52) insieme a una convergenza/ sangio quattro ruote e allungata nuova di zecca della trasmissione sul lato passeggero, insieme sia alle teste delle barre che al cambio olio cambiato. Quest’anno a 114. 000 ha sostituito la cinghia auxiliar, la pompa dell’acqua, kit cinghie auxiliare e termostato e sensore di temperatura del liquido di raffreddamento insieme a un service engine completo usando solamente pezzi originali Renault. La cinghia di distribuzione e la puleggia diadesfer cambiata a 97. 850 presso Shelbourne Renault Portadown. Ho tutte le ricevute per queste sostituzioni delle cinghie, l’olio è sempre stato cambiato ogni 5000 miglia usando ELF Evolution 900 SXR 5W40 completamente sintetico. L’ultima volta è stata 1000 miglia fa a gennaio insieme a nuove candele NGK Super Platinum, cavi HT e modulo accensione e sia i filtri aria che antipolvere; l’auto è per lo più originale, tranne dischi anteriori traforati e forati, supporti cambio polybushed, staffe del sistema di scarico posteriore BTT Motorsport polybushed, impianto di scarico Scorpion RS192 cat-back, è anche abbassata di 30 mm con molle Eibach… L’auto presenta un paio di piccoli difetti tipici di una vettura di 20 anni… come l’aria condizionata da ricaricare, la lampada di coda ad alta quota del spoiler posteriore non funziona e ci sono un paio di piccole bolle di circa 5 centesimi sullo stess della carreggiata posteriore destra inferiore. A parte quello, è una buona e pulita 182 con una storia di servizio molto estesa. È stata recentemente cerata con Waxoyl sotto per affrontare l’inverno. Queste vetture stanno salendo di valore e sono sicuramente destinate a diventare un classico in futuro, è anche molto difficile trovare una che non sia stata su un circuito durante la sua vita… grazie per aver guardato. L’auto è in ottime condizioni e, avendo posseduto l’auto per 13 anni, è solo il momento di andare avanti… la sua storia parla da sé. È una 182 incredibilmente curata.
