Description
Lotus Elan S4 DHC 1969
J’ai passé beaucoup de temps à chercher cette voiture pour mes 70 ans, et je l’ai achetée en février 2022,
C’est une restauration tardive des années 1990 par Mick Miller sur la base d’un FHC, selon les spécifications du propriétaire de l’époque, nouvelle carrosserie S4 DHC, après avoir eu un nouveau châssis Lotus auparavant, pare-chocs de couleur assortie, pas de servo-frein, seulement un insigne noir sur le capot, pas de cendrier, sellerie en cuir noir.
L’année dernière j’ai parcouru moins de 50 miles avec, car j’ai d’autres voitures.
Mick Miller a vraiment fait du bon travail et c’est très bien assemblé,
Même si c’est une restauration plus ancienne, la carrosserie en fibre de verre a très bien résisté, le pare-chocs avant gagnerait à être refait une couche de peinture et il y a quelques signes mineurs de craquelures de gelcoat sous la peinture
arbres de transmission solides.
Moteur Sprint Plus Spec, Webers re-jettés, double câble d’accélérateur
Dossier historique conséquent, reçus de 1987, M. O. T. de ’87
À l’origine un FHC. Recrée par Mick Miller avec une nouvelle carrosserie et châssis DHC – Numéro de châssis : 36/ 9280.
Radiateur en alliage et réservoir de carburant.
Nouveau démarreur à couple élevé.
Pompe à eau Burton avec courroie Poly V.
Courbe réalisée sur banc roulant (rolling road) : 140 ch.
Suspension réglable.
Capote vinyle en bon état et couvre tonneau complet
Si vous souhaitez d’autres informations, n’hésitez pas à me contacter.
