Beskrivning
Det är dags att sälja min stolthet och glädje; en 1986 Chevrolet G20 A Team-van.
Jag köpte den här bilen precis före att Covid slog till och tillbringade tre månader med att renovera den, skaffa delarna och måla den i de färger vi känner och älskar. Den hade en 2. 5 turbo diesel Iveco-motor i den då, men efter några campingresor insåg jag att det inte skulle fungera så jag hämtade en GM Detroit 6. 2 V8 dieselmotor och TH400-växellåda som jag sedan bytte ut varje kringutrustning och monterade i vanen. Nu låter den otroligt och tillsammans med en översyn av fjädring och bromsar går den mycket bra!
Nästa år är den också skatte- och besiktningsbefriad. Här är en kort översikt över vad jag har gjort med den och vad som har bytts ut om det finns nytt, den har varit nytt!
1986 Chevy G20 Beauville
6. 2 V8 Detroit Diesel
TH400-växellåda
Ny custom-driveshaft
Utökad räckvidd 33 gallons tank
Soltak
10x15 bakre Western Hurricane II hjul
8. 5x15 främre Western Hurricane II hjul
8. 5x15 reserv
Mud Daddy bodykit & NORCAL takspoiler
Custom främre kofångare
Custom viktbärande sidastegar
Ny C10-truckgrill modifierad för att efterlikna 1983 Vandura-grillen
Ny 'GMC' grillmärke
Fjärrstyrd centrallås utom skjutdörren
Ljuddämpad, isolerad, plywoodsläppt, mattklädd och stretchklädd
Anpassad interiör takmonterad konsol
Fritidsbatteri med delad laddning
Bakspegelpanel med strömbrytare, voltmätare och USB-portar
2000w huvudinverterare
Fjärrstyrd dieselvärmare matad från huvudtank
Interiört baktakets stämningsbelysning från kontrollpanelen med fjärr
GPS-tachometer
Säkerhetsmätare
Digital tändvarvtalsmätare
Sekundär kylvätskemätare i omkörningsröret
Pioneer digital förstärkare som driver 2x Harmon Kardon 6x9:s och 2x Harmon Kardon 6" 3-vägskomponenter
Kenwood-förstärkare som driver 10” vibe sub som kan flyttas runt eller kopplas ur
Sekundär säkringslåda för alla extra el-system
12v ström och dubbla USB-ström i framsätet
Bakre LED-dimljus
Bakre LED-sidobelysning/ bromsljus
Bakre LED-vändnings-/ svängljus
Bakre ljus vit licensskylt-lampa
Uppgraderade kristallstrålkastare med nightseeker-lampor som fungerar från helt ny helljusomkopplare via reläer med ny ledning
Centrumfogisarna är egentligen körljus kopplade till helljuset via en relä
Alla taklampor och under-fäster-ljus drivs via reläer genom ny ledning och säkringsbox
4x kaptensstolar; 3 på svängstolar (inte för föraren) som kan tas bort för användning som van
Anpassad vikbar metall dubbelsäng som är klädd för att matcha interiören
Anpassade registreringsskyltar
Nya främre bromsok, ABS-klossar och gummislangar
Ny parkeringsbroms-kabel
Nya inner- och yttre styrleder
Nya övre och nedre kontrollleder
Nya inner- och yttre övre bussningar
Nya övre bussningar
Restaurerade övre och nedre styrarmar
Ny drivsnoddNy pitman-arm
Ny mitten-styrstång
Nya KYB gasdämpare fram
Nya C10-framhjulsfjädrar
Nya bakre luftfjädrar (ventil i bak)
Nya anpassade dubbla avgasrör som pekar mot replikaavgasutsprång för äkthet
Ny aluminium fyra-kärl radiator
Ny fläktkoppling
Ny termostat
Ny vattenpump
Nya remmar
Nya dieselreturledningar
Nya injektorer
Professionellt ombyggd DB2 diesel distributionspump
Nya glödlampor
Nya YUASA högkraftsbatterier x2 (under framstolarna invändigt)
Det finns olika helt nya reservdelar som medföljer vanen till den nya ägaren.
Jag har antagligen missat så mycket eftersom det har varit en lång byggprocess med så många byten och modifieringar längs vägen. Varför inte komma och kika så kan vi gå igenom det?
Seriösa förfrågningar endast. Den enda anledningen till att jag säljer den är att jag har hittat något annat som jag verkligen vill ha!Varför kommer du att älska den? För att det är A Team Van!
