Beschreibung
In Frankreich erhältlich: Ein prächtiger amerikanischer Van aus dem Jahr 1985, der bereit ist, für den Sommer 2026 loszufahren – der Chevy G20 Explorer von 1985, aus Kansas importiert, schon in Frankreich, schon mit Oldtimer-Zulassung (carte grise collection), mit der Flex-Fuel-Umrüstung auf E85 / Ethanol und dem originalen Explorer-Innenausbau unversehrt. Kein moderner Diesel, der sich fragt, wo er in zwei Jahren noch fahren darf. Mit 41 Jahren betritt dieser G20 genau seine beste Saison. Es ist genau der Van-Typ, den man sich beim Vorbereiten auf einen Sommer wünscht: ein robuster amerikanischer V8 zum Vergnügen, ein Kraftstoffbudget, das die Nutzung nicht einschränkt, ein administrativer Status, der Reisen erleichtert, und eine Verfügbarkeit, die eine Ausfahrt dieses Jahres ermöglicht. Die E85-Umrüstung ändert, was man mit einem amerikanischen V8 im Alltag anstellen kann. Bei einer groben Orientierung von 16 € pro 100 km mit E85 kostet dieser G20 V8 weniger an Kraftstoff als ein VW T5-Diesel, der 8 L/ 100 km verbraucht, bei einem Dieselpreis von 2, 20 € pro Liter, also ca. 17, 60 € pro 100 km. Mit anderen Worten: der Genuss eines echten amerikanischen V8, mit Kraftstoffkosten, die vergleichbar oder sogar niedriger sind als die eines modernen Diesel-Vans. Und dort, wo ein moderner Diesel durch verschärfte Zonen- und Emissionsregeln in seinem Nutzungsbereich eingeschränkt wird, profitiert dieser 1985er G20 von der Oldtimer-Zulassung, mit erleichtertem Zutritt in den meisten französischen Großstädten. Nicht alle G20 sind gleich. In der Periode 1971–1996 gab es verschiedene Baujahre, unterschiedliche Motorisierungen und verschiedene Ausstattungsgrade. Dieser US-Van vereint die heute von Sammlern am stärksten gesuchte Kombination. Das Baujahr 1985 entspricht der klassischen eckigen Silhouette, jener visuellen Kennzeichnung des amerikanischen Vans der 80er Jahre im kollektiven Bild. Es ist die begehrteste Phase der Serie. Die Explorer-Umrüstung bezeichnet das High-End-Innenausbau-Originaldesign. Velourslederbezug, Holzverkleidungen, drehbare Vordersitze, Sitzbank als Schlafsofa, passende Vorhänge, integrierte Ablagenmodule. Alles original, nichts erneuert, der Gesamtzustand hat Patina wie bei einem gut erhaltenen Fahrzeug. Der V8 305 ci (5, 0 L) ist der ausgewogenste Antrieb der G-Series-Reihe. Sanft, zuverlässig, wartungsarm, mechanisch ausgereift, gut dimensioniert für das Gewicht des Vans. Ersatzteile immer verfügbar, Mechaniker, die überall eingreifen können. Die TH350 Automatik ist das robusteste und am einfachsten zu wartende Getriebe der GM-Produktion. Die lange Achse 3. 08 begünstigt Autobahnkomfort und Verbrauch, was sich direkt in den oben genannten E85-Betriebskosten niederschlägt. Der aktuelle Zustand des Fahrzeugs: Originell Tan-Lack, nicht neu lackiert, mit passender Patina erhalten. Origineller brauner Velours-Innenraum, nicht erneuert. Chassis und Unterboden gesund, kein beunruhigendes Korrosionsproblem bei der Inspektion. Kaltstart sauber, kein Qualm. Kein Hochfahren im Betrieb, kein verdächtiges Geräusch, fahrdynamisch unbedenklich bei allen Nutzungsweisen. Aktuelle Wartung: Neuer Kühler, neue Benzinpumpe, neuer geräuscharmer, warmer Auspuff. Der Van wurde hauptsächlich zum Campen und Reisen seit 1990 genutzt und zwischen den Einsätzen geschützt gelagert, was den Gesamtzustand erklärt. Zur E85-Umrüstung: Zulassung homologiert, geeignet für Cruising und Road Trips, wofür dieser Van gebaut ist. Technische Daten: Motor: V8 5. 0 L / 305 ci (4. 998 cm³), Benzin auf E85 umgerüstet Transmission: Automatik 3 Gänge TH350 Hinterachse: 3. 08 (lange Achse) Tank: 33 Gallonen (125 L) Servolenkung Vorne Klimaanlage Vollständige Instrumentierung Origineller Tan-Lack, nicht überlackiert Rally Wheels-Felgen der Epoche Getönte Scheiben Dachträger mit Heckleiter Vorder- und Heckchromleisten in sehr gutem Zustand Chassis und Unterboden gesund Explorer-Innenausbau: Origineller brauner Velours, 7 Sitze mit Gurten Vordersitze und Rücksitze drehbar Schlafbank in Liegeposition Integrierter Campingtisch Holzverkleidungen, Schränke und spez. Explorer-Aufbewahrungsmodule Passende Vorhänge Gepolsterte Türverkleidungen Aktuelle Wartung: Neuer Kühler Neue Benzinpumpe Neuer Auspuff ... Dieser G20 richtet sich an drei Zielgruppen. Erstens: Liebhaber amerikanischer Fahrzeuge, die einen original erhaltenen Oldtimer-Van statt eines Projekts suchen. Zweitens: Vanlife-Fans, die den restaurierten VW-Kombi und den Mercedes Marco Polo kennen und eine markantere Erscheinung für Familien- oder Pärchen-Roadtrips suchen. Drittens: Käufer, die einen modernen Dieselfahrer für diesen Sommer wollten und feststellen, dass bei gleichem oder niedrigerem Budget ein gut ausgesuchter Klassiker mehr Charakter, wettbewerbsfähige Unterhaltskosten und einen ruhigeren administrativen Status über die Dauer bietet. Siebensitze mit Dreipunkt-Gurten, Schlafsofa, sanfter V8, Klimaanlage, Wohnzimmeratmosphäre der 80er: Der Van für verlängerte Wochenenden, spontane Abfahrten, Treffen...
