Beschreibung
BMW E32 750i Hartge V12 1991
Zunächst möchte ich betonen, dass dieses Auto anspringt, läuft und fährt, aber Arbeit braucht und ein Projekt ist – und ich sage nicht etwas anderes.
Es handelt sich um einen V12 mit kurzem Radstand und serienmäßigen Sportsitzen (äußerst selten in einem E32); es hat außerdem vom Werk aus ein Serien-Sperrdifferenzial.
Als Hartge-Modell hat es echte: vordere und hintere Stoßfänger, Fahrwerk, Abgasanlage, Lenkrad und Abzeichen (die Hartge-Leichtmetallräder wurden jetzt entfernt).
Leider ist wie auf dem Bild zu sehen der Lack nicht der beste. Die Lackierung braucht eine ordentliche Politur, und die Kotflügelkanten sind rostig. Damit gesagt, ist es nicht schrecklich, aber beachten Sie, dass dieses Auto Rost hat, wie auf den Bildern zu sehen ist.
Das Interieur ist für das Alter ziemlich sauber und würde sich definitiv gut aufpolieren lassen. Es ist schön anzusehen, alles ist blau, einschließlich der Teppiche und BMW-Fußmatten.
Läuft gut und springt auf Knopfdruck an. Wird definitiv eine übliche mechanische Recommissionierung benötigen, da es jahrelang gestanden hat.
Die Geschichte dieses Autos ist ziemlich interessant, da es von 2007 bis 2019 in Russland auf seinen originalen britischen Kennzeichen war, bevor es bei einer Auktion für Oldtimer an jemanden im Vereinigten Königreich verkauft wurde, der es dann zurückschickte. Es wurde nie im Ausland zugelassen, da es sich in einer Autokollektion mit über 130 Autos befand! Der Eigentümer ging dann insolvent und verkaufte seine gesamte Kollektion bei derselben Auktion. Nachdem es wieder nach Hause geschickt wurde, stand es geparkt und wurde überhaupt nicht genutzt – daher der Recommissionierungsbedarf.
Wenn du dies liest, weißt du offensichtlich, wie besonders und äußerst selten dieses Auto ist. Ich beantworte gerne alle Fragen, also melde dich bei mir.
Mit freundlichen Grüßen,
Arthur
