Descripción
En venta está mi Classic Rover Mini Rio.
Una edición especial rara que se fabricó solo en 1993; el Rio venía con asientos Spira únicos en negro/ verde y molduras de puertas y faldones, motor de 1275 cc, desbloqueo de capó interno y calcomanías laterales y traseras ‘Rio’.
Solo se fabricaron 750 de estas en tres colores.
La mía es una versión azul Caribe perlado.
He sido propietario del coche algo más de dos años y he hecho lo siguiente durante mi propiedad;
Nuevo piso completo de maletero Heritage instalado.
Nuevo panel inferior trasero Heritage instalado.
Nuevo panel trasero inferior Heritage instalado.
Nuevo faldón trasero Heritage instalado.
Cuatro amortiguadores nuevos.
Subchasis trasero completamente renovado y todo lo que está conectado a él con piezas nuevas o reacondicionadas.
Nuevo colector LCB y escape.
Nuevo colector de admisión.
Nueva bobina y cables de alta tensión.
Nuevo cilindro maestro del embrague.
Nuevo cilindro esclavo del embrague.
Nuevo cilindro maestro de freno.
Nuevas luces delanteras.
Nuevo radiador.
Toda la línea de freno y de combustible nuevas instaladas por debajo.
Nuevas llantas de aleación y neumáticos. En muy buen estado y sin rayaduras. Neumáticos Nankang en las cuatro ruedas, con mucho dibujo por delante.
Muchas facturas incluidas.
Tengo todos los certificados MOT anteriores desde 2009.
MOT vigente hasta 09/ 06/ 2026.
El interior está en muy buenas condiciones, sin desgarros ni roturas en ningún asiento. Es completamente original.
Aún conserva el estéreo original de Rover, que funciona.
El exterior está en muy buenas condiciones. Fue repintado en 2009 y todavía luce muy bien. No es un coche de concurso; la carrocería tiene algunos desconchones y defectos por aquí y por allá, pero es un coche muy sólido. Con los paneles recientes reemplazados arriba, es muy sólido y sin óxido.
La única zona con burbujeo de pintura que puedo ver es un poco alrededor del parabrisas delantero. Por favor, ver fotos.
He añadido algunos adornos brillantes en el exterior, como los retrovisores, la luz de la tapa del maletero y la tapa de combustible, pero son accesorios que se pueden quitar fácilmente y volver a dejarlo de serie; todavía tengo las piezas originales. También conservo las llantas de acero originales y sus embellecedores si se desean.
Un bonito ejemplo de un raro Classic Mini.
Cualquier pregunta, por favor no dudes en preguntar.
