Beschrijving
1975 originele fabriek V8. Het volledig roestvrije lichaam is opnieuw opgebouwd in de stijl van de works Sebring MG's. De kap, deuren en voorpaneel zijn allemaal van aluminium. Rover-motor is nu 3, 9 liter en levert 178 pk (volgens een recente rolling road-test). Het lichaam is vers schilderd in BRG. Roestvrijstalen uitlaatsysteem.
Nieuwe onderdelen:
Interieur opnieuw bekleed, inclusief tapijten en stoelen en nieuw hoofdzeil gemonteerd
8x15 Minilite-wielen en 225/ 15-banden
Motalita-stuurwiel
Alle rubbers (glas) afdichtingen
Zij-druppelramen x2
Sebring-stijl benzineklep
Alternator, accu
Verwarmingsmatrix
Dubbele koelventilatoren
Voor grille
Koplampen en perspex-beschermers
Spotlights
Bedradingboom
Vijf extra Smiths-instrumenten
Deur- en achterklep-slots-set
Dashboard opnieuw bekleed
Voorvleugels – staal
Bougie-kabelset
Ook:
4-pots Wilwood-remklauwen voor en geventileerde schijven.
LSD-differentieel.
Na heel dichtbij een van de twee fabriek-wagenen te hebben gestaan, wist ik dat ik een soortgelijk exemplaar wilde bouwen. Maar ik had eerder een MGC GT gehad en ontdekte dat de zeer zware motor niets deed voor het hanteren. Dus een V8 GT was de betere keuze. De auto was eerder gestript tot op het metaal en waar nodig gelast, dus ik wist dat hij roestvrij was. De stugge ophanging is poly-bushed, verbeterde dempers, RV8-dikkere voorstabilisatorstang en LSD verbeteren het rijgedrag aanzienlijk.
