Beskrivning
AC 16/ 70 CYT 544 – fyrsitsig DHC i concours-kondition.
AC 16/ 70 – registrering CYT 544.
Historien tar sin början i augusti 1936 när L341 – en fyrsitsig DHC, svart med röda hjul och röd skinninteriör – fick sitt första hem hos Mr Howell i Redditch. Berättelsen blir något diffust fram till slutet av 1950-talet när hon ägdes av en rad RAF-piloter. Hennes sista dagar i körbart skick ägde rum i Norwich-området där ägaren då ofta färdades till London med henne. Runt den tiden beslutades det att hon behövde en renovering och översyn, och hon överlämnades till en lokal verkstad för detta ändamål. Tyvärr upphörde verkstaden snart med verksamheten och när L341 hämtades hade radiatorn, motorhuven, dörrarna och allt blänkande smycke försvunnit!
Med tanke på att det här var början av 1960-talet då bilens värde i detta skick inte kunde överstiga £15 är det överraskande att hon överlevt; hon överlämnades dock till någon form av förvaring, motorn togs bort för användning i en VSC-sracers motor.
Skjut klockan fram till slutet av 1970-talet – hon såldes, komplett med motor, för att användas som delar till återställningen av en fyrsitsig tourer. Men projektet avbröts av domestika skäl och hela paketet, den fyrsitsiga tourern och L341 bytte ägare. Lyckligtvis hade köparen redan tillräckligt med reservdelar utan att behöva plundra L341 på delar, så inom några månader såldes hon till en vän för återställning. Detta blev en saga i sig, L341 monterades ned successivt och många begagnade delar införskaffades för att underlätta återuppbyggnaden men efter sjutton år hade inget mera gjorts. Hon såldes igen, men till en köpare som avsåg att förkorta chassit och göra henne till en racer. Sången var lyckligtvis kort, och hon fann ett nytt hem hos en seriös köpare i Bridgnorth, inte långt från hennes första hem.
Han gav sig på den enorma uppgiften att återställa L341 till originalskick. I detta syfte återställdes chassi och körning och en ny askram med aluminiumskal byggdes av en lokal specialist. Än en gång slog ödet till – hälsoproblem tvingade projektet att avbrytas och bilen såldes.
Detta är när hon förvärvades av den avlidne Graham White; Graham fortsatte med restaureringen, lät ny vingar tillverkas och motorn ombyggdes till snabb landsvägsavkörning (förväntas leverera över 120 bhp) av Steve Hughes & Dave Harris. När Graham väldigt plötsligt och oväntat gick bort var bilen nästan färdig, förutom lite montering, målning och omklädning.
Grahams fru Barbara fick det olycksbådande uppdraget att bestämma hur projektet bäst skulle framskrida.
Under åren hade Graham lyckats förvärva de alltmer sällsynta delar som krävdes för att slutföra projektet. Med hjälp av klubbmedlemmar har hon lyckats få L341 till ett tillstånd som bäst beskrivs som monterat och redo för slutlig finjustering och prydning innan en partiell nedmontering för målning och inredning av specialister.
Efter en 60-års dvala kördes L341 ut ur garaget under egen kraft och blev tillgänglig för förvärv av en sympatiserad blivande ägare att välja sin egen färg och fullfölja projektet. Det föreställdes att hon en dag skulle ses igen i körbart skick och närvara vid AC-evenemang.
2021 gick bilen över i ny ägo och blev del av en privat samling betydelsefulla pre-krigs motorfordon, där den intog den sista fasen av en heltäckande restaurering. Arbetet slutfördes till högsta möjliga standard och har lett till den showvinnande exemplaret vi ser idag.
Karossen lackades om till dess originalsvarta färg, kompletterad av en djup röd skinninredning, matchande röda mattor och en svart canvas-tak. Det ikoniska dubbla bakfönstret fullbordar det eleganta och tidsenligt korrekta utseendet. Restaureringen omfattade även en heltäckande mekanisk, broms- och motorrenovering, medan interiör- och motorutrymmes träverk, kromplätering, instrument och wiring återställdes till en enastående, showroom-klass finish.
Restaureringen, slutmontering och finjusteringar överlämnades till ett litet team av högkvalificerade hantverkare, var och en med över 40 års erfarenhet, välkända för deras arbete på pre-krig Rolls-Royce-motorfordon och råa metal-renoveringar på några av Storbritanniens mest samlarvärda märken, särskilt före- och efterkrig Jaguars.
Efter slutförandet återfördes bilen till Barbara White och AC Owners' Club och deltagit i 2025 års Concours d’Elegance i Ledbury. Där blev den tilldelad Första pris i klassen Post Vintage Thoroughbred (PVT), till stor glädje för ägaren, AC-klubbens medlemmar och alla som varit involverade i restaureringen genom åren..
Bilen är nu till salu och kommer med ett omfattande historikarkiv, tekniskt arkiv och V5C.
