Beskrivning
På 30-talet var AC-produktionen fortfarande begränsad men den hade blivit mycket specialiserad till den grad att den kunde skräddarsys för individuella kunder. Från 1936 fanns en rad 2-liters roadsters och sportbilar, inklusive coupéer och salonger, som ibland kallades Aces. 16/ 80 och 16/ 90 har mycket gemensamt eftersom båda byggdes på ett kort hjulbaschassi med den ursprungliga AC raka sexan som producerade 80 bhp. År 1939 erbjöd AC den tillvalda superladdade motorn i 16/ 90 med 90 bhp men endast 5 byggdes av en total produktion (16/ 80 och 16/ 90 tillsammans) på endast 42 bilar. Dessa tvåsitsiga bilar var utrustade till mycket hög standard. Toppfarten för 16/ 90 översteg 100 mph.
Frederick Charles Gordon-Lennox, 9:e hertig av Richmond, har en fascinerande historia som mest kretsar kring motorsport och flyg. Han arbetade i Bentleys serviceavdelning under det antagna namnet 'Freddie March' för att lära sig om bilar. Han tävlade på Brooklands och efter andra världskriget omvandlade han flygfältet i Goodwood till den racingbana som det är idag, 'Goodwood motor circuit'.
Freddie March designade karossen för denna speciella AC 16/ 90 år 1936. Varje år firas fortfarande 'Freddie March Spirit of Aviation' på Goodwood Motor Circuit, ett evenemang som startar 'Revival Weekend'.
Längs de charmanta linjerna hittar man ålder och slitage från gamla tider. Denna bil är utan tvekan den mest originella och välbevarade förekrigsbil av något slag som vi någonsin haft nöjet att hantera. Den är verkligen ett utsökt smycke.
Att köra denna AC är lite som en uppenbarelse då den är lätt att hantera och mycket bekväm. Bromsarna är förvånansvärt bra och motorn drar mycket starkt. Det medföljande ljudet från den raka sexan är helt enkelt vackert. Fjädringen kan ställas in från instrumentpanelen i vilken position som helst mellan mjukt och hårt på både fram- och bakaxel. Och detta redan 1938!
Svart patinerad lack med svart, helt väderbiten läderklädsel. Reparera d men inte restaurerad.
Hela anledningen till att denna bil är till salu är att den är för speciell och original för att användas vid de tuffa rallyer som ägaren ville delta i. Ljuva rallyer och vardagligt bruk är den perfekt för, men vänligen vårda denna juvel.
