Descrição
Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at the BRDC Classic 2026 - Collectors' Cars, no sábado, dia 25 de julho, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Uma década depois de ter chegado o Jaguar E-Type Série 1, o design foi evoluindo progressivamente até 1971, com a introdução da Série 3, desenvolvida para evidenciar o novo motor suave e cheio de binário de 5, 3 litros, originalmente destinado a Le Mans. Ligeiramente maior e, sobretudo, muito mais macio na forma como se comportava, o E-Type na configuração da Série 3 perdeu a irreverência da juventude, mas ganhou um perfil de turismo mais longo e descontraído, ao qual, em boa verdade, se adequava melhor.
O Jaguar E-Type de 1973 em Heather é um dos mais raros e distintos exemplares de especificação de fábrica do icónico desportivo britânico. Apresentado para a derradeira geração da Série 3, “Heather” é uma tonalidade autêntica e correta para a época, rosa pálido metálico tipo dusty, que a Jaguar ofereceu por uma janela de tempo muito limitada a partir de 1973. Tratava-se da aposta da British Leyland em cores ousadas e pouco convencionais dos anos 70, ao lado de tons como Greensand e Turquoise. Por ter sido altamente polarizador no lançamento, muito poucos compradores o encomendaram, tornando hoje os E-Types originais pintados em Heather extremamente raros e muito procurados por colecionadores.
À saída de fábrica, esta cor era mais memoravelmente combinada com um interior de couro Cerise (vermelho cereja) contrastante e alcatifas a condizer, mas, felizmente, não é o caso aqui: este magnífico exemplar traz um interior soberbo em couro Maroon.
Apresentado de forma excelente, este exemplar faz parte da Coleção desde 2022 e o Certificado Jaguar Trace confirma que foi fabricado a 20 de maio de 1973, em Heather, com caixa manual, e vendido através da Bolton Motor Company, em Bolton, Lancashire. O dossiê histórico inclui faturas de especialistas da marca, a CMC Ltd. e a XK Engineering (abril de 2002), que realizaram reparações de carroçaria nas longarinas (sills) e nas colunas das asas. Desde que passou a integrar a Coleção, o E-type foi completamente restaurado e a lista extensa de trabalhos inclui uma reconstrução do motor com várias faturas dos especialistas da marca, cobrindo peças como, Rob Beere Racing oil pump, timing chain, RBR ‘stretch-type rear crank seal, crankshaft thrust bearing and big end set, Stromberg carburettor refurbishment, alternator service, flywheel ring gear, headlight assemblies, brake calipers e novas jantes de raios. Uma lista completa dos trabalhos efetuados consta do dossiê histórico do automóvel disponível no nosso Documents Desk.
Acabado de forma primorosa nesta fantástica cor exclusiva de um único ano, esta impressionante unidade V12 2+2 com caixa manual foi restaurada com beleza e está tão bem acertada mecanicamente quanto possível.
No plano histórico, muitos proprietários repintaram os E-Types em Heather para cores mais tradicionais, como British Racing Green ou Red, porque o tom rosa era inicialmente considerado “sem piada”. Hoje, o mercado deu a volta por completo: os exemplares de fábrica remanescentes e com números correspondentes, em Heather, estão a atrair uma atenção enorme devido à sua escassez extrema e à pura nostalgia dos anos 70.
