Beschreibung
Spezialisten für Sport- und Sammlerfahrzeuge in Lyon bieten zum Verkauf einen Porsche 911 2. 4 TE an:
Präsentiert im Jahr 1964, hat sich der Porsche 911 (Typ 901) rasch als Referenz unter den Sportwagen etabliert, sich im Laufe der Jahre mit technischen Verbesserungen entwickelt und die Leistung schrittweise erhöht. 1969 steigt der Hubraum von 2, 0 auf 2, 2 Liter, dann 1972 auf 2, 4 Liter, wodurch die Versionen T, E und S entstanden. Der 911 2. 4 TE leistet 140 PS bei Einspritzung. Dieses Baujahr 72 zeichnet sich zudem durch die einzigartige „Ölklappe“ aus, ein Detail, das im Folgejahr wieder aufgegeben wurde.
Wie die von Porsche vorgelegten Identifikationsdokumente belegen, wurde diese 2. 4 TE neu in Italien am 26. Oktober 1972 ausgeliefert und gehört damit zu den wenigen europäischen Einspritzmodellen von Werk aus. Sie ist hier mit dem Motortyp 911/ 57 (Einspritzung) ausgestattet und zeichnet sich durch eine vollständige Restauration aus, die Mechanik, Fahrwerk, Rahmen, Karosserie und Innenraum umfasst. Matching-Farben, sie trägt ihren Originalfarbton Aubergine (Code 4040), der perfekt zum beige perforierte Lederinterieur passt.
Im Besitz des Vorbesitzers seit 1992 und 2016 erworben, wurde unsere 911 einer sorgfältigen Restaurierung unterzogen, die unmittelbar nach dem Kauf eingeleitet wurde. Sie erhielt eine mechanische und elektrische Überarbeitung durch einen anerkannten Spezialisten dieses Modells: Der Motor wurde vollständig neu aufgebaut und optimiert, inklusive Erneuerung der Zylinder, Hochdruckkolben, Spezial- Ventilfederensatz, Nockenkette (Abd. Nockenwelle) usw. Die mechanische Einspritzpumpe Bosch Typ 013 der 911 2. 4 S wurde optimal auf das Fahrzeug angepasst, was ihr Drehmoment und einen sportlicheren Charakter verleiht.
Dasselbe Spezialisten-Team führte eine präzise Arbeit an Vorder- und Hinterachse aus: Alles wurde neu errichtet, ebenso wie der Bremsbereich (Vorne und Hinten) mit montierten Vierkolben-Sätteln, belüfteten Bremsen und Scheiben der 911 2. 4 S. Sie verfügt zudem über ein 5-Gang-Schaltgetriebe Typ 915, das vollständig überholt wurde.
Der gesamte Karosseriekörper, das Innenleder und die Felgen wurden ebenfalls vollständig restauriert. Um die Authentizität des Modells zu wahren, bevorzugte der Eigentümer Original-Porsche-Teile für Ausstattungsdetails wie die Armaturenbrettkappe sowie Karosserieteile. Die umfangreiche Dokumentation und Belege zeigen eine Gesamtsumme von fast 100. 000 €, die in die Restaurierung dieser 911 investiert wurde.
Das Auto hat seit der Aufarbeitung ca. 3. 000 km zurückgelegt.
Eine sehr kürzlich von einem Porsche-Spezialisten durchgeführte Wartung wurde vorgenommen. Es sind keine Kosten zu erwarten.
Wir verfügen über ein Restaurations-Fotoarchiv und ein Präsentationsvideo des Fahrzeugs.
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