Beschreibung
Porsche 911E Bleu Gulf.
Wenn Sie eine einzigartige 911 suchen, die bereit ist, auf die Straße zu gehen – sowohl für den Tourenbetrieb als auch für Rallyes –, dann sind Sie hier genau richtig.
Steigen Sie ein und los geht’s. Unten finden Sie die vollständige Liste der Spezifikationen dieser 911 – sie spricht für sich.
Wie Sie sehen werden, ist an diesem Auto jede Menge Arbeit geleistet worden; das sieht man und vor allem spürt man es am Steuer.
Karosserie:
- In ST-Breite umgebaute Karosserie, hintere Kotflügel verbreitert aus originalem Stahl.
- Originale vordere Kotflügel von Zimmermann, ST-Keil/ Deckel mit Balsa-Holz-Einlage.
- Hinterachse in den serienmäßigen Radhausausschnitten, Steinschlagschutz an den Schließblechen der hinteren Radläufe.
- Frontpartie für den Durchgang der Ölleitungen angepasst. – Schwarze Zierleiste.
- Schwarzer Porsche-Seitenteil.
Fahrwerk:
- Hintere Aluminium-Querlenker mit RSR-Lagern, vordere Aluminium-Achse mit 20-mm-Stabilisator.
- Hintere Bilstein Sport-Stoßdämpfer, vordere Koni-Dämpfer einstellbar in ST-Domlagern the details below), verstärkte Vorderachse und modifiziertes Mittellager. –
- Serienmäßige Lenkungskremailiere, identisch mit der RSR von 1973.
- Fahrwerk mit neuen hinteren Gummibuchsen (70 Shore).
- Stabilisatorstangen-Hebel ersetzt.
- Vorderspur um 21 mm verbreitert, Radbolzenabstand 72 mm.
- Vorderer Stoßfänger kompatibel mit dem Einbau eines Ölkühlers.
Motor und Kühlung:
- Ölleitungen nach vorn geführt wie bei der RS (Rohrkühler im hinteren rechten Stoßfänger).
- Motor auf 2, 5 Liter umgebaut mit 66-mm-Hub. –
- Mechanische Einspritzung mit modifizierten Ansaugtrichtern und vergrößerten Drosselklappenkörpern.
- Zylinderköpfe mit vergrößerten Ansaugkanälen. –
- Heizung über Heizboxen.
Getriebe:
- Typ 915/ 5, Magnesium-Version mit 5 Gängen.
- Kegelradübersetzung 8/ 31.
Bremsen:
- Vordere Aluminium-Bremssättel mit neuen Kolben, Typ S 70/ 71.
- Hintere Bremssättel aus Stahl, Typ S, komplett revidiert.
- Doppeltes Hauptbremszylinder-System.
Innenraum:
- Gewichtsreduzierte Spezifikationen.
- Recaro-Replik
Wir können Sie außerdem bei der Organisation des Fahrzeugtransports sowie bei der Erlangung einer französischen Zulassung unterstützen.
Wenn ein Fahrzeug in den USA zugelassen ist und in Europa homologiert werden muss, muss es zunächst einer gründlichen technischen Prüfung unterzogen werden. Anschließend werden die erforderlichen Reparaturen und technischen Anpassungen durchgeführt, damit es die Anforderungen der französischen technischen Prüfung – oder der eines anderen europäischen Landes – erfüllt.
Die Arbeiten werden nach Stunden abgerechnet, da man im Voraus nicht wissen kann, welche Eingriffe notwendig sein werden. Das gilt ebenso in einer Porsche-Werkstatt oder bei jedem anderen Spezialisten der Marke.
Falls die Marke oder das Modell, nach dem Sie suchen, nicht auf unserer Website ausgeschrieben ist, können Sie uns jederzeit mit einem Suchauftrag beauftragen.
Wir suchen Autos, Motorräder, Boote und jede andere Art von Fahrzeug.
Wenn Sie Ihr Auto, Ihr Motorrad, Ihr Boot oder jedes andere Fahrzeug verkaufen möchten, können Sie uns dieses ebenfalls anbieten.
Wir bevorzugen Fahrzeuge, die nie restauriert wurden, in schönem originalem Zustand geblieben sind und fahrbereit sind – außer es handelt sich um ein besonders seltenes oder außergewöhnliches Modell.
Außerdem legen wir Wert auf Fahrzeuge mit vollständiger, dokumentierter Wartungshistorie – inklusive aller Hefte, Bedienungsanleitungen und Originaldokumente.
Das Fahrzeug, das Sie uns anbieten, kann ein Volkswagen Golf, eine Mercedes-Benz 300 SL Gullwing oder jedes andere Modell und jede andere Marke sein – solange es nicht restauriert wurde.
Wie oben angegeben, können Sie uns auch eine spezifische Suche anvertrauen, zum Beispiel nach einem Riva-Boot oder einem anderen Sammler- oder Ausnahmefahrzeug.
