Beskrivning
MG A 1600 ROADSTER – Helt balanserad och trimad motor, 104 hk, Type9 5-växlad växellådsombyggnad med snabbväxel-/ snabbskift-grepp, modifierade bromsar, MG C 72-spokes kromade ekrade fälgar med Avon CR6ZZ-däck. Fullständigt renoverad och nyligen med vingar och dörrar av för komplett omlackering, tillsammans med många andra mindre förbättringar. Även om den här bilen är en mycket attraktiv och användbar Classic kan den givetvis också användas i tävlingssammanhang om det skulle behövas. Den är redo att köras. Jag säljer bara bilen eftersom jag nu är i 80-årsåldern och blivit något fysiskt handikappad. Förmodligen är detta en av de bästa körbara MG A:orna på marknaden under 30 000, 00 £. MG A ROADSTER 1960. Jag har ägt bilen i 27 år och under den tiden har allt blivit helt renoverat med viss modifiering. Bilen har alltid stått i garage under min ägo, inklusive en nyligen genomförd ordentlig omlackering där vingar, dörrar osv tagits av. Motorn är 1588cc-versionen (den mest åtråvärda) och är helt balanserad med storventils Gas Flowed-cylindertopp, Webber 45DCOE dubbelförgasare (Twin-Choke) samt insugningsgrenrör och ett tre-ports grenrör i rostfritt stål. Bilen är utrustad med en ombyggd 5-växlad växellåda som helt förvandlar bilens körbarhet i modern stadstrafik. Motorn (104 hk) går helt suveränt och drar jämnt i hela varvtals-/ hastighetsregistret. Övriga modifieringar inkluderar uppgraderad fjädring och bromsar med servohjälp, M1144-belägg. 72-spokes MG C kromade ekrade fälgar med Avon CR 6ZZ-däck som ger mycket fin väghållning och grepp på vägen. Huven är i utmärkt skick, liksom säten och inredningsdetaljer.
