Beschreibung
MG A 1600 ROADSTER – Vollständig ausbalancierter und abgestimmter Motor, 104 PS, Type9 5-Gang-Getriebeumbau mit Quick-Shift-Schalthebel, modifizierte Bremsen. MG C 72-Spoke verchromte Drahtspeichenräder mit Avon CR6ZZ-Reifen. Komplett überholt und mit neuerlich ausgebauten Kotflügeln und Türen für eine komplette Neulackierung – außerdem viele weitere kleinere Verbesserungen. Obwohl es sich um einen sehr begehrten und alltagstauglichen Classic handelt, könnte man ihn bei Bedarf auch für den Wettbewerb einsetzen. Er ist startklar. Ich verkaufe das Auto nur, weil ich inzwischen in meinen 80ern bin und körperlich eingeschränkt bin. Das ist wahrscheinlich einer der besten fahrbaren MG A’s auf dem Markt unter 30. 000, 00 £. MG A ROADSTER 1960. Ich besitze das Auto seit 27 Jahren und in dieser Zeit wurde alles komplett überholt, mit einigen Modifikationen. Das Auto stand in meiner Besitzzeit immer in der Garage – inklusive einer kürzlichen fachgerechten Neulackierung mit abgenommenen Kotflügeln, Türen usw. Der Motor ist die 1588-ccm-Version (die begehrteste) und ist vollständig ausbalanciert mit großem Ventil-Gas-Flow-zylinderkopf, Webber 45DCOE Twin-Choke Vergaser sowie Einlasssammler und einer Edelstahl-3-in-1-Abgasanlage (Three Branch). Das Auto ist mit einem 5-Gang-Getriebeumbau ausgerüstet, der die Alltagstauglichkeit im modernen Verkehr komplett verwandelt. Der Motor (104 PS) läuft hervorragend und zieht gleichmäßig über alle Drehzahlbereiche. Weitere Modifikationen umfassen ein aufgewertetes Fahrwerk und Bremsen mit Servo-Unterstützung, M1144-Pads. 72-Spoke MG C Chrome-Drahtspeichenräder mit Avon CR 6ZZ-Reifen – für exzellentes Straßenverhalten und guten Straßengriff. Die Motorhaube ist in ausgezeichnetem Zustand, ebenso die Sitze und die Innenausstattung.
