Beschreibung
1993 TVR Griffith 430 Big Valve.
54. 000 Meilen mit gutem Serviceverlauf. MOT bis Sept 2026.
Cooper-Grün mit Magnolia-Lederinterieur.
Alle wichtigen größeren mechanischen Arbeiten wurden erledigt; Ausleger, Querlenker und Bremsleitungen wurden 2014 ersetzt, und der Rahmen erhielt eine vollständige POR15-Lackierung. Der Motor wurde bei 43. 000 Meilen von Powers Performance auf BV-Spezifikation überholt. Dyno-Tests in der Akte zeigen, dass das Auto 290-310 PS liefert. Die Batterie ist eine Racing Odyssey und ein vollständiges Canems-Motorsteuerungssystem wurde von Lloyds Specialist Developments installiert. Das sorgt für eine gleichmäßige Leistungsabgabe ohne Ruckeln. Gleichzeitig wurden Batterie- und Sicherungskastenbereich neu konfiguriert, um den typischen TVR-Kabelsalat zu beseitigen. Accel keramische Zündkabel.
Das Differential wurde bei 40k Meilen neu aufgebaut. Nitron Racing rote Fahrwerksfedern wurden eingebaut und das Interieur neu ausgelegt/ neu verpolstert und Sitze überarbeitet.
2019 wurde ein neues Verdeck installiert und 2022 ein neues Armaturenbrett.
Eine neue Kupplung wurde bei 53. 000 Meilen inklusive Haupt- und Fliehkraftzylinder eingebaut.
Der Lack ist ordentlich mit einigen Macken; die Motorhaube und Spiegel wurden kürzlich neu lackiert. Hoffentlich zeigen die Fotos den Zustand. Es gibt Delaminationen an der unteren rechten Ecke der Windschutzscheibe.
Wahl der Räder: entweder OZ Racing mit Toyo-Reifen oder Amil Gottis mit Yokohama.
Es wird auf die ursprüngliche Kennung K629XRN zurückgeführt.
Derzeit in einer beheizten Garage mit Inspektionsgrube abgestellt. Jede Besichtigung ist willkommen. Habe mir immer einen Griffith gewünscht, seit ich Teenager war, und konnte 2022 endlich diesen fantastischen 430 Big Valve erwerben. Viele sagen, der 430 BV sei der Sweet Spot der Motoren, die im Griffith verbaut sind: im Wesentlichen so leistungsstark wie die 500er, aber mit einer freieren Drehzahl. Sehr wenige wurden vom Werk gebaut, und dieser hier wurde von Powers Performance, den TVR-Motorenbauern, vor etwa 10. 000 Meilen auf BV-Spezifikation aufgerüstet. Ich habe damit in Le Mans großartige Zeiten erlebt, aber jetzt ist es an der Zeit, jemand anderem Freude damit zu bereiten, da mir die Zeit fehlt, ihn so zu nutzen, wie er es verdient.
