Descrição
O desenvolvimento da nova geração da Mercedes-Benz Classe S começou em 1966, apenas um ano após o lançamento do W108/ 09. O design, concluído em dezembro de 1969, representou um passo importante em frente, com linhas mais musculosas a combinar para criar um carácter elegante e desportivo.
O conceito básico de design era o mesmo que foi originalmente apresentado no roadster Mercedes-Benz R107 SL-class. Especialmente no que diz respeito às luzes dianteiras e traseiras.
O modelo também recebeu as tampas das lâmpadas com ranhuras que mantinham o acumular de sujidade à distância. Este tema de design da Mercedes-Benz manter-se-ia ao longo de todo o século XXI.
O W116, como ficaria conhecido o novo modelo, foi o último design de Friedrich Geiger para a Mercedes-Benz.
A sua carreira começou com o Mercedes-Benz 500K em 1933.
O novo modelo foi apresentado em setembro de 1972. A gama de modelos incluía inicialmente duas versões do motor M110 (Seis em linha com 2746 cm³ de deslocamento) — o 280S (com carburador Solex) e o 280SE (com injecção Bosch D-Jetronic), para além do 350SE, movido pelo motor M116 (V8 com 3499 cm³ de deslocamento).
Depois da crise petrolífera de 1973, foi também acrescentado à gama um 280SEL com maior distância entre eixos.
Mercedes-Benz W116 foi o primeiro modelo que a empresa oficialmente passou a chamar Classe S. É também o último modelo em que os frisos de cromo e os detalhes cromados seriam os elementos de design determinantes da Mercedes.
Em setembro de 1980, o último W116 saiu da fábrica. Até então, a Mercedes tinha produzido um total de 473 035 carros. O último a ser produzido foi um 300 SD com turbodiesel, um modelo destinado ao mercado americano.
O modelo focava-se na segurança e robustez. O que é claramente perceptível. Brincando (mas em consonância com a realidade), costumava dizer-se que o carro durava, desde a fábrica até ao ferro-velho.
Por isso, hoje pode ser difícil encontrar um exemplar com baixo quilometragem e em bom estado deste modelo.
Temos agora o prazer de apresentar precisamente esse exemplar. Um Mercedes-Benz 280SE, vendido na Suécia, de 1977. Com apenas dois proprietários anteriores e apenas aproximadamente 50. 000 km no odómetro.
O carro foi vendido novo pela Philipsons em Uppsala (a poucas milhas de Estocolmo), à "dona de casa" Eva D, em 17 de março de 1978. Ela utilizou o carro com cuidado até o vender em 2017 a um cavalheiro, também residente em Östhammar.
Este 280SE está pintado em "Milan Brown Metallic" e o interior encontra-se upholstered com o revestimento REX da Mercedes-Benz num padrão da época. O carro está muito bem preservado e bem cuidado ao longo dos anos. Desde que foi novo, todos os bancos foram equipado com capas protetoras. O que significa que os bancos estão praticamente como novos.
O relatório de inspeção preservado mais antigo data de junho de 1986. Nessa altura o carro já percorreu 42. 730 km. A última inspeção foi realizada em junho de 2023, com leitura do odómetro de 53. 120 km. Assim, o carro percorreu aproximadamente 10. 000 km nos últimos 37 anos.
O carro está também equipado com jantes de estilo barroco da época, que eram uma opção elegante na altura.
O carro vem com manuais de instruções, certificado de garantia, carta de entrega e muitos outros documentos na forma original. Contacte-nos para mais informações. Esta é a sua oportunidade de ser o próximo proprietário desta "cápsula do tempo" do final dos anos 70. Está em condições fabulosas.
