Beschreibung
Hier haben wir meinen MX5 MK1 J2-Limited. Eine von nur 800 gefertigten Einheiten, Schaltgetriebe mit dem leistungsstärkeren 1. 8-Motor. Geringe Laufleistung von nur 85k, mit TÜV bis Mai 2026. Wie im Original-Spec kommt er mit dem Torsen-Limited-Slip-Differential, Momo-Lenkrad, Klimaanlage und original schwarzen Roadster-Matten. Mohair-Dach in gutem Zustand. Zusätzlich hat das Auto viele Upgrades erhalten, die Fahrgefühl, Handling und Look verbessern:
- Farblich abgestimmte Frontunterlippe
- Farblich abgestimmter Heckspoiler
- Individuelle gelb-schwarze Ledersitze mit integrierten Lautsprechern
- Individuelles schwarzes Leder mit gelber Naht am Schalthebel- und Handbrems-Gamaschen
- Rillen- und gelochte Bremscheiben
- Meister einstellbare Gewindefahrwerke
- Tieferliegende Felgen in gutem Zustand
- K&N-Luftfilter
- Edelstahl-Auspuffanlage (großer Sound)
- Chrome Style Bar
- Batterie-Ladegerät (mit Trickle-Charge-Einstellung) mit individuell angebrachtem Anschluss am Kabelbaum der Batterie (einfach anklicken und anschließen zum Laden)
- Edelstahlbodenverstärkung angebracht an der Unterseite (vielleicht Jass-Performance)
- Farblich codiertes Hardtop (separat verfügbar für wenig Geld, wenn der Wagen gekauft wird)
- Doppelte Becherhalterung in der Mittelkonsole
- Edelstahl-Schalthebelrahmen
- Viele Papiere und Mazdas Ordner – drei Schlüssel und zwei Wegfahrschloss-Funkfernbedienungen, Fahrzeugschein auf meinen Namen.
Fahrt mit dem Auto ist fantastisch, tolles Handling dank der Meister-Federung, spürbar mehr Leistung vom Motor, liebt es hochzureizen, atmet etwas besser als ein Standardauto dank des K&N-Luftfilters und des besseren Auspuffs, gutes Bremsverhalten dank besserer Scheiben. Die erste Person, die es fährt, wird es kaufen wollen.
Der Zustand des Autos ist insgesamt gut, die unteren Seitenbleche sehen gut aus, Unterseite aus Metall stabil, und die originalen Punktschweißnähte sind an den Kotflügelkanten sichtbar, die sauber sind. Wurde irgendwann neu lackiert und der Lack sieht gut aus, nur wenige kleine Makel. Es gibt einen kleinen Haarriss in der Windschutzscheibe auf der Beifahrerseite in der äußersten Ecke, verläuft rand-zu-rand, beim Fahren nicht sichtbar und kaum auffällig. Das Hardtop zeigt etwas Blasenbildung auf der Oberseite – nur aus der Nähe sichtbar, und Sie können das Auto auch ohne dieses erwerben. Die Sitze haben keine Risse oder Löcher und sehen gut aus, der Innenraum ist sauber und ordentlich. Das Mohair-Dach ist in gutem Zustand; ich habe es hochgestellt versucht, aber es war eine Weile unten wegen des Hardtops und es war aufgrund der 4 Grad Außentemperatur etwas steif (normalerweise dehnt es sich an einem guten Tag aus, klappt dann gut zu – ich wollte es bei Kälte nicht zwingen).
Ich bin Mitglied eines Besitzerclubs und habe das Auto etwas weniger als ein Jahr. Durch einen Umzug konnte ich es nicht oft nutzen; der Vorbesitzer war ein älteres Club-Mitglied und hatte das Auto über ein Jahrzehnt, führte die meisten Modifikationen durch und hielt das Auto gut. Das ist einer der besten MX5 MK1, die ich gefahren habe, mit Aussehen, das dazu passt. Verkaufe es nur wegen laufender Renovierungen und fehlendem Stellraum, weil ich andere Autos/ Klassiker besitze.
Das Auto zieht viel Aufmerksamkeit auf sich, wie man sich vorstellen kann – viele positive Kommentare und Neugierige. Kein Concours-Beispiel, aber ein gutes Gesamtbeispiel des sehr seltenen und begehrten J2-Limited. Viel Wert am Auto; die Sitze ca. £500, Meister-Felgen bis £1k, Felgen bis £1k plus Matten und andere Modifikationen. Du könntest wahrscheinlich Teile am Netz für weniger als die Hälfte des Angebotspreises abnehmen und hättest immer noch ein wirklich schönes J2-Limited am Ende, aber ich würde es lieber im Ganzen sehen – es macht wirklich ein schönes Gesamtpaket.
Strictly no timewasters, wenn Sie ernsthaftes Interesse an dem Auto haben, melden Sie sich bitte oder rufen Sie mich an. Besichtigungen und Probefahrten sind willkommen. Ich habe keine Zeit, jedem der Anfragenden Fotos zu schicken, also rufen Sie einfach an oder schauen Sie sich das Auto an/ fahren Sie es selbst. Bei Fragen einfach fragen!
