Beskrivning
2007 (07) Mitsubishi Lancer Evolution IX MR FQ-360 av HKS
Säljer min VÄLDIGT RÄDDA och skattade Evolution IX MR FQ-360 Av HKS 1 av 5 i Pearl White.
En exceptionellt sällsynt och mycket eftertraktad Evolution IX MR FQ-360 av HKS – en av endast 225 producerade exemplar, och sannolikt det enda riktiga, dokumenterade exemplet som för närvarande finns tillgängligt på öppna marknaden med endast 5 av 225 färdigställda i Pearl White.
Detta var den sista Evo-modellen som använde 4G63-motorn, och Mitsubishi UK ville se till att ge den en perfekt avskedspot.
2007-07-plats
68k miles
Byggnummer #46 av 225
4 tidigare ägare
Fullständig servicehistorik (Underhållen av C1-R Serviced årligen)
x2 nycklar med alla originalböcker (massor av fakturor)
HPI-klar
Pearl White (1 av 5)
MOT juni 2026
Specifikation
Motor
1997cc turbo-motor
Modifierad med ECU-omprogrammering och HKS-justeringspaket
ARC Super Induction Box
Uppgraderad intercooler
Tomei Expreme Titanium Full Exhaust
Tomei Expreme Elbow och Downpipe
Stage One av Indigo GT
Transmission, Drivlina
6-växlad växellåda
SD Exedy Twin Plate Clutch
Uppgraderad Super Active Yaw Control (Super AYC)-system. (Ny AYC-enhet installerad 2020 av Chris @ C1-R)
Active Centre Differential (ACD)
Hjul, Suspension, Däck & Bromsar
18" Speedline Turini's (Hyper Silver) Motorsport-version + Yokohama AD08R 235 x 40 x 18
Ohlins Suspension Kit
Alcon Front Brake Kit från RossSport, med röda bromsok. Endast 300 mil körda av dessa skivor och belägg.
Hel Braided Brake Lines
Castrol SRF bromsvätska
Exteriör
Ralliart kolfiber frontlipspoiler
Kolfiber virvelgenerator
Ralliart FQ400 Wing Mirrors (Elektriska)
Integritetsglas
Mitsubishi Wing Deflectors
Bärnstensfärgade sidomarkeringslampor
Interiör
MR-inredning (Läder)
Standard MR-säten
Momo-ljusratt
Aluminium-skydd i dörrkarmar
Piano Black panelinlägg
Ralliart Golvmatta
Ralliart Boot Mat
Alpine DVD-enhet
Uppgraderade JBL-högtalare runt om.
Underhåll har alltid varit årligt, servat av det mycket välkända och respekterade C1-R. Jag har en helt dokumenterad historikfil med alla fakturor, uppgraderingskvitton, originalservicebok, köpprotokoll och dokumentation. Tiden mellan servicar har varit minimal eftersom bilen är torrförvarad i ett avfuktat garage, så den har blivit korrekt underhållen i tid. Mått mellan service har ibland varit mindre än 50 mil, vilket dock är ett bevis på dess otroliga historik och att allt är i ordning. Kamremsbytet gjordes 2024 och utfördes i tid, undersidan är felfri utan rost och inga av Evo-gnissel.
30/ 03/ 2007 - Mitsubishi GB - 1 027 mil
06/ 07/ 2007 - Mitsubishi GB - 4 521 mil
02/ 11/ 2007 - Mitsubishi GB - 9 402 mil
27/ 02/ 2008 - Mitsubishi GB - 13 678 mil
10/ 09/ 2008 - Mitsubishi GB - 18 023 mil
30/ 03/ 2009 - Mitsubishi GB - 21 202 mil
15/ 10/ 2009 - Mitsubishi GB - 24 660 mil
10/ 03/ 2010 - Mitsubishi GB - 26 149 mil
06/ 09/ 2010 - Mitsubishi GB - 29 102 mil
11/ 03/ 2011 - Mitsubishi GB - 30 345 mil
05/ 06/ 2012 - Mitsubishi GB - 33 103 mil
16/ 08/ 2013 - Mitsubishi GB - 37 364 mil
30/ 07/ 2014 - Harbour Motors - 43 416 mil
14/ 07/ 2015 - Harbour Motors - 55 297 mil
22/ 07/ 2016 - Harbour Motors - 59 211 mil
14/ 04/ 2017 - C1-R Motorsport - 60 593 mil
06/ 04/ 2018 - C1-R Motorsport - 61 019 mil
18/ 09/ 2018 - C1-R Motorsport - 61 851 mil
22/ 02/ 2019 - C1-R Motorsport - 63 353 mil
10/ 09/ 2019 - C1-R Motorsport - 63 868 mil
29/ 07/ 2020 - C1-R Motorsport - 65 588 mil
29/ 09/ 2021 - C1-R Motorsport - 66 203 mil
18/ 05/ 2022 - C1-R Motorsport - 66 237 mil
06/ 03/ 2023 - C1-R Motorsport - 66 969 mil
27/ 08/ 2024 - C1-R Motorsport - 67 345 mil
10/ 12/ 2025 - C1-R Motorsport - 68 095 mil
Växellåda, kropp och motor är nästintill perfekta och presenterar sig mycket bra, den har Stage 2-korrigerats under min ägo och är mint. Växellådan är mjuk och smidig likaså motorn, den drar bra och hanterar otroligt med den setup och modifieringar den har. Den har noggrant förstärkts med endast de bästa modifieringarna från ansedda Evo-specialister som RossSport, Indigo GT och C1-R, med alla fakturor för uppgraderingarna.
Undersidan fick en liten restaurering av Onyx Automotive 2019, 3 mil sedan, med foton bifogade. Den har sedan använts i trafiken så den är lite smutsig (sista fotot), men den är helt solid undertill. Ingen rost och HAR ALDRIG varit underkapslad eller behövt svetsas.
Ett mycket motvilligt salg dock har jag köpt ett nytt hus som kräver arbete, så några av mina leksaker måste gå. Jag tvivlar på att jag hittar en Evo som denna igen så jag vill att den går till ett bra hem. Första som ser den köper den, jag har ingen tvekan.
Jag kommer inte acceptera ringsignaler, offers eller pratare. Betalning görs via banköverföring endast, och visning endast 2 personer eller färre i min CCTV-säkra miljö.
