Beschreibung
2007 (07) Mitsubishi Lancer Evolution IX MR FQ-360 von HKS
Verkaufe meinen SEHR SELTENEN und GEHÖRTEN Evolution IX MR FQ-360 von HKS, 1 von 5 in Perlweiß.
Ein außergewöhnlich seltenes und stark gefragtes Exemplar des Evolution IX MR FQ-360 von HKS – eines von nur 225 gefertigten Exemplaren, vermutlich das einzige echte, dokumentierte Exemplar, das derzeit auf dem offenen Markt verfügbar ist, von denen nur 5 der 225 in Perlweiß lackiert wurden.
Dies war das letzte Evo-Modell, das den 4G63-Motor verwendete, und Mitsubishi UK wollte ihm einen perfekten Abschied bereiten.
07er Zulassung
68. 000 Meilen
Fertigungsnummer #46 von 225
4 Vorbesitzer
Vollständige Servicehistorie (von C1-R jährlich gewartet)
2 Schlüssel mit sämtlichen Originalunterlagen (viele Rechnungen)
HPI frei
Perlweiß (1 von 5)
TÜV bis Juni 2026
Spezifikation
Motor
1997 ccm Turbomotor
Umbau mit ECU-Remap und HKS-Tuning-Paket
ARC Super Induction Box
Aufgerüsteter Ladeluftkühler
Tomei Expreme Titanium Vollauspuff
Tomei Expreme Elbow und Downpipe
Stufe 1 von Indigo GT
Getriebe, Antriebsstrang
6-Gang-Getriebe
SD Exedy Doppelkupplung
Aufgerüstetes Super Active Yaw Control (Super AYC)-System. (neue AYC-Einheit 2020 von Chris @ C1-R installiert)
Aktives Zentraldifferential (ACD)
Felgen, Fahrwerk, Reifen & Bremsen
18" Speedline Turini-Felgen (Hyper Silver) Motorsport-Version + Yokohama AD08R 235/ 40 R18
Ohlins Fahrwerk-Kit
Alcon Vorderbrems-Kit von RossSport, mit roten Bremssätteln. Nur ca. 300 Meilen auf diesen Scheiben und Belägen
Hel geflochtene Bremsleitungen
Castrol SRF Bremsflüssigkeit
Außenansicht
Ralliart Kohlefaser Frontlippe Spoiler
Kohlefaser Vortexgenerator
Ralliart FQ400 Flügelspiegel (elektrisch)
Dunkles Privacy-Glas
Mitsubishi Wing-Deflektoren
Bernsteinfarbene seitliche Blinkleuchten
Interieur
MR-Innenausstattung (Leder)
Standard MR-Sitze
Momo-Lenkrad
Aluminium-Einlagen zum Kantenschutz in den Türrahmen
Klavierlack-Verkleidung im Armaturenbrett
Ralliart Fußmatten
Ralliart Kofferraum-Matte
Alpine DVD-Headunit
Aufgerüstete JBL-Lautsprecher rundum
Wartung war stets jährlich, durchgeführt von dem sehr bekannten und angesehenen C1-R. Ich habe eine vollständige dokumentierte Historie mit allen Rechnungen, Upgrade-Belegen, dem Original-Serviceheft, Kaufbroschüren und Unterlagen. Die Zeit zwischen den Wartungen war minimal, da das Auto trocken in einer entfeuchteten Garage gelagert wird und pünktlich gewartet wurde. Die Kilometer zwischen den Wartungen lagen zeitweise unter 50 Meilen, was Zeugnis von der unglaublichen Historie ist und dafür sorgt, dass alles auf dem neuesten Stand ist. Der Zahnriemenwechsel wurde 2024 durchgeführt und pünktlich erledigt; der Unterboden ist tadellos ohne Rost und ohne die üblichen Evo-Gremlins.
30/ 03/ 2007 - Mitsubishi GB - 1. 027 Meilen
06/ 07/ 2007 - Mitsubishi GB - 4. 521 Meilen
02/ 11/ 2007 - Mitsubishi GB - 9. 402 Meilen
27/ 02/ 2008 - Mitsubishi GB - 13. 678 Meilen
10/ 09/ 2008 - Mitsubishi GB - 18. 023 Meilen
30/ 03/ 2009 - Mitsubishi GB - 21. 202 Meilen
15/ 10/ 2009 - Mitsubishi GB - 24. 660 Meilen
10/ 03/ 2010 - Mitsubishi GB - 26. 149 Meilen
06/ 09/ 2010 - Mitsubishi GB - 29. 102 Meilen
11/ 03/ 2011 - Mitsubishi GB - 30. 345 Meilen
05/ 06/ 2012 - Mitsubishi GB - 33. 103 Meilen
16/ 08/ 2013 - Mitsubishi GB - 37. 364 Meilen
30/ 07/ 2014 - Harbour Motors - 43. 416 Meilen
14/ 07/ 2015 - Harbour Motors - 55. 297 Meilen
22/ 07/ 2016 - Harbour Motors - 59. 211 Meilen
14/ 04/ 2017 - C1-R Motorsport - 60. 593 Meilen
06/ 04/ 2018 - C1-R Motorsport - 61. 019 Meilen
18/ 09/ 2018 - C1-R Motorsport - 61. 851 Meilen
22/ 02/ 2019 - C1-R Motorsport - 63. 353 Meilen
10/ 09/ 2019 - C1-R Motorsport - 63. 868 Meilen
29/ 07/ 2020 - C1-R Motorsport - 65. 588 Meilen
29/ 09/ 2021 - C1-R Motorsport - 66. 203 Meilen
18/ 05/ 2022 - C1-R Motorsport - 66. 237 Meilen
06/ 03/ 2023 - C1-R Motorsport - 66. 969 Meilen
27/ 08/ 2024 - C1-R Motorsport - 67. 345 Meilen
10/ 12/ 2025 - C1-R Motorsport - 68. 095 Meilen
Der Vintagezustand der Karosserie ist nahezu makellos und präsentiert sich außerordentlich gut. In meinem Besitz wurde sie Stage-2-korrigiert und wirkt neuwertig. Das Getriebe läuft geschmeidig, ebenso der Motor; er zieht stark und fährt extrem souverän mit dem Setup und den Modifikationen. Sie wurde vorsichtig mit den besten Modifikationen von renommierten Evo-Spezialisten wie RossSport, Indigo GT und C1-R aufgewertet, alles inklusive Rechnungen für die Upgrades.
Der Unterboden wurde 2019 von Onyx Automotive einer Mini-Restaurierung unterzogen (ca. 3. 000 Meilen vor dem jetzigen Zustand) mit beigefügten Fotos. Seitdem wird das Fahrzeug auf der Straße genutzt, daher ist es etwas schmutzig (letztes Foto), aber es ist unterhalb vollständig solide. Kein Rost und NOCH NIE unterbodenseitig versiegelt oder geschweißt worden.
Ein sehr ungern verkauftes Exemplar, jedoch habe ich ein neues Haus erworben, das Arbeiten erfordert, daher müssen einige meiner Toys gehen. Ich bezweifle, dass ich jemals wieder so ein Evo finde, daher soll es in gute Hände gehen. Wer als Erster kommt, der kauft – da bin ich überzeugt.
Ich werde keine dummen Angebote, Zeitverschwender oder Quasselstrippen akzeptieren. Die Zahlung erfolgt ausschließlich per Banküberweisung, und Besichtigungen nur für zwei Personen oder weniger in meiner CCTV-gesicherten Umgebung.
