Beschreibung
Das ist mein 1986er Austin Mini City 'Billy'.
Motor auf einen 1275 SPI Cooper-Motor mit HIF44 Vergaser umgebaut, und ich habe gerade einen neuen K&N-Filter eingebaut.
Etwa 69. 000 Meilen auf dem Motor.
Neue Dichtungen vor 6 Jahren.
Evo-1-Nockenwelle.
Fletcher Kühler und Silikonschläuche.
Evolution-Verteiler.
Ölwechsel in den letzten 100 Meilen.
Maniflow-Abgasanlage.
Japan-Spezifikation schwarze Minilites 6x10 Zoll auf neuen Yokohama-Reifen. Mini Sport Vierkolben-Bremssattel an belüfteten Scheiben. Miglia Radläufe. Der Stand sieht fast perfekt aus!
Lackiert in Nissan GTR Katsura-Orange und Metallic-Schwarz Dach mit schwarzen Miglia-Verbreiterungen.
Matt-schwarze Vinylstreifen und Verkleidung.
Wiederherstellung 2022 mit Schweißarbeiten an vorderen Kotflügeln, vorderer Panel und A-Paneelen. Beidseitige innere und äußere Schweller. Flitch-Reparatur.
Türhaut- und untere Türverkleidung repariert.
Knieleisten-/ Fußbodenbrett-Enden repariert.
Neues Fünftelblech (Beifahrerseite).
Kein Rost. Alles solid und sauber.
Cobra Monaco Bucket-Sitze.
Headunit mit Apple CarPlay/ Android Auto.
Billet-Pedale und Sonnenblenden von Steveston Motor Co. in Kanada.
Millennium Falcon Schalthebel.
Racing Brake Leuchte auf der Hutablage.
Gameboy-Tacho.
Der Innenbodenbelag ist sehr sauber, ohne Risse, da er vor ca. 3 Jahren verlegt wurde.
Maßgefertiges schwarzes Leder-Armaturenbrett.
Ein paar Lackabplatzungen und Abblättern des Lacks. Alterungsbedingte Gebrauchsspuren hier und da. Ein paar Chips am Fahrerseitenflügel und Risse am Scheibenrahmen. Gelegentliches Abblättern des Lacks, aber nichts Großes.
Ansonsten sind es rein kosmetische Dinge, die ich überarbeiten oder verändern würde. Mechanisch braucht es nichts.
Verkaufsgrund? Ich hatte meinen Spaß damit und habe das Gefühl, dass es Zeit ist zu verkaufen. Ganz zu schweigen davon, dass das Geld in eine Anzahlung für ein Haus fließen würde. Es ist jetzt Zeit, dass jemand anderes Billy genießt.
Danke fürs Hereinschauen. Bei Fragen gerne melden.
Ich habe Billy 2023 gekauft, weil ich seit dem Verkauf meines ersten Minis lange auf einen Mini gehofft hatte.
Ich suchte nach etwas Solidem und Sauberem unter dem Wagen, mit ein paar stilvollen Modifikationen oder etwas, das ich mit meinen Fähigkeiten verbessern und tüfteln konnte.
Was mich zu diesem zog, war die Farbe und dass es ein sauberes Auto war, das 25 Jahre lang vom gleichen Besitzer gepflegt wurde. Es ist solide unter dem Wagen und hatte den begehrten 1275 SPI-Motor. Keine Einspritzung, um die man sich Sorgen machen müsste.
Cosmetically it was great but I wanted to put my own spin on it.
Das Nissan GTR Katsura-Orange leuchtet wirklich in der Sonne, ergänzt durch schwarze Verkleidungen. Es bekommt viele Komplimente.
Ich habe das Sprichwort gehört, 'Ich mag mehr Chrom, aber das hier funktioniert wirklich' – mehrmals.
Es ist der spaßigste Wagen, den man auf der Straße haben kann!
Ich liebe es, ihn auf den Landstraßen zu fahren und am Seeufer einen Ausflug zu machen, an so einem wunderschönen Tag.
Leben könnte nicht besser sein.
