Beschreibung
Die letzte von nur fünf karossiebauten Rolls-Royce Silver Dawn Fahrzeugen aus dem Freestone & Webb Design Nummer 3163, ähnlich dem Hooper Empress-Design, lackiert in Oxford Blue.
Zum Verkauf angeboten weit unter dem aktuellen Marktwert, da der RREC-Mitgliedsstatus aus persönlichen Gründen und dem Verlust der langfristigen Lagerung entfiel. Ein Angebot nahe dem geforderten Preis wird in Betracht gezogen.
Besitz bei uns seit 2019 nach Rückführung nach Großbritannien. Der aktuelle UK V5C weist das Datum der Zulassung auf 2019 aus. Ausgestattet mit der ursprünglichen britischen Zulassungsnummer TAC 616, die nicht übertragbar ist.
Weitere Bilder / Informationen auf Anfrage.
Der jetzige Zustand ist sehr gut und wurde kürzlich einer umfangreichen Restaurierung unterzogen, einschließlich, aber nicht beschränkt auf Folgendes;
- Neuverchromung der Glanzteile
- Innenausstattung Neu bezogen (Leder) inklusive neuer Teppiche & Woll-Kopfverkleidung
- Innenholzarbeiten professionell restauriert
- Neue vordere 7" Rolls-Royce-Scheinwerfer mit LEDs
- Neue vordere LED-Blinker / Seitenlichter
- Zylinderkopf demontiert / Dekokenz
- Bremsenüberholung
- Kühler entfernt, gespült und druckgeprüft
- Ace Cornercroft Heck-Palettenbox überholt
- 4 neue Außenseitenchrome Türgriffe
Bekannte Probleme sind derzeit Wischerfunktionsstörung; vermutet wird, dass der Motor eine Überarbeitung / Untersuchung / Austausch benötigt. Wird später aktualisiert, da die Arbeiten noch andauern.
Mit dem Fahrzeug kommen einige nützliche und seltene Ersatzteile, darunter Front- und Heckstoßfänger mit Überrollbügeln (bei Freestone & Webb typisch) – alle in gutem Zustand. Neuer leichter Stahl-Abgasanlage (noch nicht montiert) inklusive.
Ein echtes Sammlerfahrzeug, eines der wenigen karossierten Rolls-Royce Silver Dawns, das vor einigen Jahren Teil der Glynn Collection (USA) war.
Ursprünglich von Jack Olding & Co, offiziellen Rolls-Royce- & Bentley-Einzelhändler in Mayfair, London, verkauft. Eine Kopie der ursprünglichen Anzeige ist in der limitierten Fahrzeughistorie enthalten. Kopien der ursprünglichen Werksbauakten von Rolls-Royce liegen ebenfalls vor.
Ausgeliefert an den Karosseriebauer Freestone & Webb am 17. 08. 1954 von Rolls-Royce und später das Werk am 14. Oktober 1955 verlassen, nachdem handgefertigte Legierungs-Karosserie gemäß Design Nummer 3163 montiert wurde. Originalauftrag von William L Horbury Esq aus Towcester, Northants.
