Descrição
Suffolk SS100 Jaguar. Construído pela Suffolk Jaguar em 2012. Registado como Jaguar 4, 2 litros Sports. 14200 milhas.
Tax Class: Historic Vehicle registration number UCA 675.
Engine : Jaguar XK 4, 2 litros equipado com dois carburadores SU HS8 de 2 polegadas e unidade de afinação com ventilador de motor retido e ventilador eléctrico.
Remanufacturado e reconstruído pela VSE para especificação Fast Road especificamente para este carro. Cabeçote de alto desempenho. Massa interna totalmente balanceada, incluindo volante de inércia ligeiramente leve. Arranque, alternador e bomba de água reconstruídos. Ignição electrónica 123 instalada. Cabeçalho de escape de aço inoxidável 6 ramos e sistema de escape duplo em aço inoxidável instalado.
Caixa de velocidades e diferencial: Caixa de velocidades manual Jaguar de 4 velocidades curta com overdrive. Diferencial Salisbury. Tudo reconstruído por especialistas em Jaguar.
Chassis e Carroçaria:
• Chassi de seção fixa fechada de 150 X 50 X 3mm, soldados por MIG
• Travões a disco Lockheed. Novos discos dianteiros.
• Amortecedores ajustáveis numa suspensão de molas helicoidais com 6 molas
• Direção com cremalheira e pinhão
• Freios a disco com assistência
• Carroçaria em GRP e aço. Capot em liga com venezianas. Recriação fiel da Jaguar SS100 de 1938. Carroçaria finalizada na cor Royal Ivory.
• Rodas 18” com 72 raios na cor Rosso Alfa e calçadas com pneus de época Blockley, quase novos
• Portaequipagem traseiro
• Faróis Lucas QK596 com lâmpadas halogéneas
• Lâmpada central Lucas 700 Flamethrower instalada.
Interior e Componentes:
• Couro Connolly em vermelho Claret com carpetes Wilton a condizer, incluindo carpete no compartimento traseiro
• Volante Moto-Lita
• Aquecedor, ventilador, escudos laterais, capa de tonneau, capa de capota, capota preta de linho mohair. Aeroscreens, windwings, porta-bagagens. Cintos de segurança, lavador de pára-brisas, placa GB, kit de ferramentas, macaco e martelo com cabeça de cobre. Este é o meu segundo Suffolk SS100, tendo arrependido imediatamente de vender o primeiro. Estes carros são simples e muito divertidos de conduzir, responsivos e com torque. Infelizmente já não tenho espaço para manter este carro.
UCA 675 está em ótimo estado, com pequenas manchas de pintura que se esperam num corpo com 15 anos.
Originalmente registado em outubro de 1972 e agora corretamente registado pela DVLA como Jaguar Sports Historic Vehicle.
Existe um arquivo de historial substancial com o carro.
Preço negociável de £52. 000, nenhuma proposta sensata será recusada.
