Descripción
FERRARI 575M MARANELLO 5. 8 F1 (LHD) Paquete FHP
2004
Conductor a la izquierda
Bajo kilometraje: 16. 000 millas
Ferrari 575M Maranello, 2004, caja de cambios F1 con cambio de paletas, conducción a la izquierda, FHP, Paquete de manejo Fiorano. El Maranello no necesita explicaciones: es de mente clara, un regreso a valores tradicionales, aunque valores y normas que se elevan por encima de las fijadas por el Daytona cuando pasó a la extinción hace un cuarto de siglo." – Car magazine. El Ferrari 575M (Modificata) representó una evolución del aclamado 550 Maranello más que un modelo completamente nuevo. Con la introducción del 550 Maranello en 1997, Ferrari había vuelto a su tradición de construir deportivos V12 de motor delantero, resucitando una línea que había permanecido inactiva desde la desaparición del 365GTB/ 4 'Daytona' en 1974. El corazón de cualquier Ferrari es su motor, y el V12 de 5, 5 litros y 48 válvulas del 550 Maranello desarrollaba 485bhp a 7. 000rpm, unos 100 caballos de fuerza más que los del Daytona.
Diseñado por Pininfarina al igual que su ilustre predecesor 'Daytona', el 550 Maranello tenía proporciones similares, adoptando la clásica combinación de capó largo, habitáculo compacto y cola truncada. Las aerodinámicas del coche fueron desarrolladas en el túnel de viento, donde horas de pruebas aseguraron que se combinara la mínima resistencia con una downforce constante independientemente de la configuración, una consideración importante en un coche de carretera de 200 mph. Detalles de estilo como la toma de aire del capó y las salidas de aire caliente tras las aletas delanteras recordaban a los grandes Ferraris de competición del pasado, en particular al inmortal 250GTO, mientras que la cola incorporaba las distintivas luces gemelas circulares de Ferrari. Para el 575M, la cilindrada creció a 5. 748 cc y la potencia máxima a 515bhp, mientras que para transmitirla al suelo había una nueva caja de cambios semiautomática de seis velocidades con cambio por levas, una tecnología que Ferrari había desarrollado en la Fórmula 1. Este 575M Maranello fue suministrado nuevo en Suiza a través de los principales agentes de Ferrari, Garage Zenith SA y fue vendido al propietario actual por Ferrari Katowice en Polonia. Ofrecido con historial de servicio completo y certificado sin accidentes, el coche ha sido mantenido por concesionarios oficiales de Ferrari en Suiza y Polonia, y en el Reino Unido por Graypaul, Nottingham. Todos los servicios han sido realizados por los concesionarios oficiales de Ferrari, el servicio de 2015 incluyendo un embrague nuevo (92 % de desgaste restante). El coche llega recién MoT y completamente revisado por Graypaul, incluyendo correas de distribución, neumáticos nuevos en todas las ruedas y una batería nueva, en excelente estado. La documentación adjunta incluye un Certificado UK V5C de registro y la Declaración Técnica de Ferrari (con fecha de julio de 2015) que certifica que el coche es original y cumple con el Certificado de Homologación. Habiendo recorrido 16. 000 millas desde nuevo y habiendo estado en almacenamiento en una colección privada, este hermoso coche representa una oportunidad muy rara de adquirir un ejemplar magnífico y poco usado de uno de los mejores Gran Turismos V12 de Ferrari. Uno de los mejores ejemplos de su tipo actualmente disponible y una excelente inversión futura, es un digno sucesor moderno del Ferrari 'Daytona'.
