Beskrivning
Här till salu, motvilligt, är min 1978 Rolls-Royce Silver Shadow II. Jag köpte bilen i början av 2025 och har njutit av den under sommaren, men brist på förvaringsutrymme gör att jag igen måste gallra bland min bilsamling. På ett sätt testar jag vattnet med den här annonsen, då jag inte har bråttom att sälja henne; jag behöver hitta ett alternativt förvar och övertyga min fru om att jag får behålla henne om hon inte säljs, men allt är till salu till rätt pris.
Sedan jag köpte bilen har den genomgått en fullständig djupgående besiktning hos en Rolls-Royce- och Bentley-specialist och kommit ut med ett starkt utlåtande; det är verkligen en mycket bra bil. Presentation i Willow Gold över Nutmeg Brown-lack och mörkbrunt läder i interiören; det är sann 1970-talsklass, hitta en liknande! Sedan köpet tillsammans med den oberoende besiktningen har jag låtit interiören rengöras inklusive lädret och en period DAB Blaupunkt-radio med Bluetooth installerad (ej avbildad) till en kostnad av £600. Lacken har en djup glans och jag antar att bilen vid något tillfälle har ommålats i sina originalfärger, men till en mycket, mycket hög standard; hon har verkligen varit ägd av en entusiast under hela sitt liv. Det finns inga tecken på korrosion på karossen eller undersidan med endast mindre 47-års åldersrelaterade fläckar på vissa ställen.
Silver Shadow var en helt ny typ av bil för Rolls-Royce. Det var firmans första monocoque-design och den första Rolls som massproducerades i betydligt antal. Känd för sin utmärkta körupplevelse tack vare Citroën-avledd hydropneumatisk upphängning, sålde Shadow mycket, mycket bra; cirka 40 000 exempel lämnade fabriken i Crewe. Detta 1978-exemplar är den välrenommerade Shadow II, stolt i en distinkt tvåfärgslack. Som bilderna visar är detta ett mycket originalt och välbevarat exemplar.
71 100 mil (antalet kan öka eftersom bilen fortfarande används frekvent).
Undantagen från vägskatt och MOT (även om bilen har haft en fullständig MOT under senaste månaden utan anmärkningar).
DAB Blaupunkt periodfärdig med Bluetooth.
Läder rengjort och fantastiskt genomgående.
UK-marknad RHD-exemplar.
V5C närvarande i mitt namn.
Original servicebok.
Original bokpaket.
Garageförd under större delen av bilens ägande, inklusive mitt eget.
Entusiastägd.
Bra solid kaross med korrekt kantjustering.
Inga kända korrosionsproblem.
Så passionerad under som ovanpå.
Bra krom och träverk genomgående.
Läder i fantastisk kondition med nästintill ingen användning.
Vita banddäck runt om (två bakdäcken helt nya inom senaste månaden).
6, 75-liters V8 Rolls-Royce bensinmotor.
Tre-steg GM-automatväxellåda.
Motorutrymme i original, oförändrat skick.
Ny batteri monterad februari 2026.
Ny rostfritt avgasrör monterat februari 2026.
Ny klocka monterad februari 2026.
Fungerar igenom allt, inklusive samtliga fyra elrutor.
Allt fungerar som det ska!
Om jag behöll bilen skulle ett par små nigglingar som är 47 år gamla kunna tänkas att nästa ägare vill åtgärda, och jag skulle vara ärlig:
- Verktygssatsen saknar några verktyg från den ursprungliga uppsättningen (se bild).
- Luftkonditioneringen kommer att behöva undersökning vid något skede då den är intermittent (för närvarande avkopplad).
Om bilen inte säljs kommer den att gå till Le Mans Classic 2026. Jag skulle köra den här bilen var som helst och den Crusar smidigt på motorvägarna i Storbritanniens hastighetsgräns utan ansträngning med 4 personer ombord; en riktigt användbar klassiker. Inspirerad av YouTube-kanalen 'Harrys Garage' och hans resor i en Shadow II över Europa, kommer dessa bra exempel endast att öka i värde och efterfrågan. Färgen är fantastisk och ekar 1970-talet när de nådde sin höjdpunkt; den här bilen får mer uppmärksamhet än vissa superbilar när den är ute på vägen!
