Beskrivning
Detta är min 1988 års Austin Mini Jet Black Limited Edition, en av 1000 tillverkade.
Bilen köptes av min mormor i juli 1988 från Hartwells of Bristol (vi har originalfakturan; den ägdes av en Hartwells-anställd i ett par månader innan hon köpte den).
Den brukades som hennes dagliga bil de följande tjugo åren, främst för korta resor till affären, vilket förklarar den låga körsträckan för en bil av den här åldern.
När min mormor gick bort vidarebefordrades bilen till min farbror, kusin och far tills jag tog över den 2021.
Jag har hållit bilen i garage sedan dess och använt den sparsamt.
Jag har utfört följande arbeten utöver ordinarie service:
1. Rostbehandling och ommålning på förarsidans del av bilen + ett nytt set dekaler (jag har videos från arbetet).
2. Installerade en Optimise Automotive bagageutrymmesliner.
3. Åtgärdade Pioneer ’cheese wedge’-högtalare av äldre modell.
4. Kopplingsstiftet bytt.
5. Ny vindrutetvättpump och slang installerades.
6. Förarsidans fönster justerat till korrekt inriktning.
Bilen har fem månaders besiktning. Notera att bilen har två besiktningsanmärkningar enligt följande:
1. Båda främre golvplåtarna är något roströta.
2. Rostangrepp runt bagageutrymmes golv.
Det här är en Mini, så rost är en naturlig del – om den åtgärdas inom en snar framtid vore det en enkel fix.
Det ursprungliga interiören är ren och i gott skick utan rivningar eller slitningar. Det finns färgavvikelse på veloursätena och den röda pipingen som ett resultat av solen under åren, detta är typiskt för Jet Blacks och speglar bilens ålder. Bilen behåller en tidsenlig Goodmans-kassettspelare och radio som min mormor hade installerat kort efter köp. Alla övriga elektriska funktioner fungerar som de ska. Ratt, växelspak, mattor och alla plastlister är original. Golvmattorna är ett nyligen köp.
Exteriören är generellt i gott skick utan bucklor, men det finns små repor och skav i vissa områden när man kommer nära. Det finns en liten rostbubbla som börjar synas på passagerarsidans dörr. Bilen behåller sina originalröda stålfälgar och silvriga plastfälgkåpor, vilka jag själv renoverat. Vid något tillfälle har originalljudet bytts ut mot ett Maniflow-system, vilket är en trevlig uppgradering.
Bilen går som den ska, inga problem med motorprestanda, växling eller hantering. Jag tror att bilen har elektronisk tändning. Det finns några få mindre oljeläckage, men det är ganska vanligt för en Mini! Vi har mycket dokumentation, inklusive originalmanualer, samt olika reservdelar som följer med bilen.
Jag satt första gången i denna bil när jag var sju år, och jag har en stor kärlek till den – efter över trettio år av väntan på en chans att få äga den blev jag överlycklig när jag tog över den. Tyvärr gör progressiv artros i vänster fot att jag nu måste köra automat, vilket gör att jag behöver lämna vidare bilen till någon som kommer vårda den som vår familj har gjort. Det finns endast 49 Jet Blacks kvar på vägen idag och det är mycket svårt att hitta en som behåller sina originalfunktioner. Det här är inte en showbil – den har körts hela livet, men om någon vill lägga tid och pengar finns grunderna där.
