Description
Cette Mini de 1960 a fait l'objet d'une restauration professionnelle complète des écrous et des boulons qui a été effectuée par nous-mêmes (Perranwell Classic Car Garage) au cours de l'année 2019. Un compte rendu détaillé de la restauration effectuée pour le client a été présenté dans l'édition de mai 2020 de Car Classic, nous avons également des enregistrements détaillés et de nombreuses photos de la restauration. Le client avait acheté la Mini en 2012 comme un projet en bits et nous a chargé d'effectuer une restauration complète. La voiture n'avait eu qu'un seul propriétaire depuis 1978 et avait été stockée à sec pendant la majeure partie de sa vie, la carrosserie était donc en relativement bon état mais nécessitait encore des réparations après avoir été d'abord microbillée. L'objectif était de conserver autant que possible la voiture d'origine. En fin de compte, seuls des panneaux A, des revêtements de portes, un couvercle de coffre arrière, une jupe arrière et un boîtier de batterie ont été montés. Le reste a été conservé et réparé correctement. Sur le plan mécanique, le moteur et la boîte de vitesse ont été entièrement démontés et reconstruits. La boîte de vitesse a été reconstruite en utilisant des pièces d'une boîte de 1961 que nous avons retrouvée, ce qui nous a permis de conserver le carter de la boîte de vitesse d'origine. Le démarreur et la dynamo sont les éléments d'origine restaurés, bien que le carburateur ait été remplacé par un type plus récent de 1960. Il y a quelques concessions mineures à l'originalité. L'intérieur conserve les sièges et les cadres d'origine, mais ils sont fermés par de nouvelles garnitures (bleu marine, avec des passepoils bleu bébé) qui sont plus proches des spécifications des modèles de 1961. Les roues d'origine étaient rivetées, l'une d'entre elles a été conservée comme roue de secours, mais les quatre autres sont des versions soudées, beaucoup plus sûres. Elles ont été équipées de nouveaux pneus Blockley. Les freins avant ont été remplacés par des freins à double sabot pour des raisons de sécurité. La peinture a été réalisée dans le bleu Speedwell d'origine et est superbe. La voiture est impeccable et l'état et l'attention portée aux détails lors de la reconstruction de la voiture ne peuvent être appréciés que lors d'une inspection. Le dessous a été traité avec une protection de couche transparente à haute température et tous les panneaux intérieurs et les sections de boîte ont été traités avec Dinitrol. La voiture est disponible dans notre salle d'exposition. Si vous souhaitez obtenir plus d'informations sur cette superbe Mini (Austin Seven) Deluxe de 1960, probablement unique et très précoce, n'hésitez pas à nous appeler ou à nous envoyer un e-mail.
