Beschreibung
Drei Vorbesitzer seit Neu, einschließlich mir, 37. 000 echte Meilen, frischer Tüv. Sehr guter Allroundzustand und fährt sehr gut. Sie wurde viele Jahre von einem Austin Rover-Meistermechaniker besessen, der von dem Händler, bei dem er arbeitete, 1988 eine blanke Metall-Neulackierung durchführen ließ. Es gibt Bilder und eine Rechnung dafür in der Historie.
Das Fahrzeug ist strukturell ausgezeichnet – die originalen Schweller, Kotflügel und Unterkonstruktionen sind alle in gutem Zustand. Der 1, 0-Liter A-Serie Motor läuft sanft und ist spritzig (für ein Kleinstwagen) und es gibt keinerlei Synchronschaden am Getriebe.
Dieser Elf fährt besser als viele klassische Minis, weil er Hydrolastik-Federung hat, die Unebenheiten deutlich effektiver absorbiert.
Zu meiner Ownership durchgeführte Arbeiten umfassen die Erneuerung der hinteren Bremszylinder, die drei hinteren flexiblen Bremsleitungen, den Kupplungsdruck- und den Kupplungsnehmerzylinder, die Scheibenwischerblätter und den Heizungsventilanschluss. Öl, Ölfilter und Bremsflüssigkeit wurden ebenfalls kürzlich gewechselt.
Neben einer ziemlich detaillierten Historie gibt es eine Werkswerkstatthandbuch, das Fahrererhandbuch und das originale verpackte Toolkit im Auto. Die Historie enthält das ursprüngliche grüne Logbuch, das bei Neuheit des Fahrzeugs ausgestellt wurde, eine Broschüre und mehrere MoTs, die die Kilometerleistung belegen, ebenso wie mehrere SORN-Aufzeichnungen und ein Brief des letzten Eigentümers.
Dieser ziemlich charmante Elf ist unerwartet zum Verkauf, weil sich die Gelegenheit ergab, einen außergewöhnlichen MG zu erwerben, einige Monate nachdem ich ihn gekauft hatte. Ich habe zu viele Autos – da muss etwas gehen.
